【精華】安全交通作文7篇

　　在平平淡淡的日常中，大家都有寫作文的經(jīng)歷，對作文很是熟悉吧，作文是經(jīng)過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達一個主題意義的記敘方法。你寫作文時總是無從下筆？下面是小編整理的安全交通作文7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全交通作文 篇1

　　我的老師從我們一年級入學開始就不止一次這么強調(diào)過。

　　一年級的時候我很懵懂，可還是牢牢記住了這句話。但是真正理解這句話背后的慘痛是我二年級的時候。

　　那天，我坐媽媽的電瓶車回家。一路暢通無阻。熟悉的景色一幀幀在我面前流過。過完這條馬路馬上就能到家了，我想。

　　突然，前面有人闖紅燈。媽媽為了不撞到他，踩了急剎車。結(jié)果對方?jīng)]事，我卻從后座掉了下來:左邊身體跌落在地，疼得我一哆嗦，動不了了；右腳卡在了保險杠上，沒知覺了。我聽到后面有轟隆隆的聲響，是大卡車。我一點也不想在這時候看到它。我疼得瞇起的眼睛看見媽媽瞬間瞪大的瞳孔和驚惶到變形的臉龐。媽媽一下子撲到我身上。真的好重！這大概是生命的重量吧……

　　不知過了多久，媽媽緩緩地、小心翼翼地站了起來，問我有沒有哪里痛，還捏了捏我的腳。我“哇”地一聲哭了起來。那種鉆心的疼痛，仿佛四周空氣都扭曲了。事后，我打了三個多月的繃帶，還喝了半年多酸澀黑臭的中藥。

　　這一切不幸的源頭都在于那個人闖紅燈。

　　也許，你真的有急事；也許，你覺得闖一次紅燈沒什么；也許，你認為這里是農(nóng)村，城里的警察管不到你；也許，你覺得自己交了全額保險，事故不用自己負責……闖紅燈的理由有千千萬萬個，但是，不闖紅燈的理由只有一個，那就是尊重自己的生命。

　　雖然，這次事故中最大的`受害人是我，但是，那個闖紅燈的人啊，你以為你真的可以這么僥幸地逃過一劫又一劫嗎？如果我媽媽知道她一時心軟的條件反射會給她女兒帶來這么大傷害的話，躺在病床上的恐怕就是你了。生而為人，請你、請他、請所有人為自己的生命負責。不用多，每個人都只用負責自己的生命，就不會有那么多慘劇發(fā)生了。

　　媽媽的淚，我的痛，陳老師不厭其煩的強調(diào)，都深深地在我的生命中刻下了一句話：一定、一定要遵守交通規(guī)則！

安全交通作文 篇2

　　當今，社會的在不斷進步，現(xiàn)代的交通越來越發(fā)達。每年的交通事故也越來越多，我們要從小做起，遵守交通規(guī)則。

　　我們小學生一定要從最基本的'交通法規(guī)做起，就像兒歌里面唱的--過馬路左右看，紅燈亮，停下腳。綠燈亮，快走好。大家要走人行橫道。公路若無斑馬線，別怕麻煩走天橋。地下通道也能過，向前直行勿打鬧。遠離汽車不猛跑。 這樣才能避免發(fā)生安全事故。

　　我們要了解和認識交通標志，才能更好的遵守交通規(guī)則。

　　我們要正確的認識交通安全的重要性，尊重自己的生命。尊重他人的生命。掌握交通安全的基本知識，遵守交通安全的法律法規(guī)。提高交通安全的意識和水平，減少安全事故的發(fā)生。

安全交通作文 篇3

　　當我再去看那條鐵路交通時，已經(jīng)是幾年以后了。我?guī)е鴿M腦子的回憶，望向那條鐵路交通，左右兩旁不再是大片大片的麥地，而是幾堵白色的圍墻，我記憶中的鐵路交通，被困在了圍墻頭。

　　在很久以前，我就知道那條鐵路交通，并經(jīng)常到那里玩耍。那時鐵路交通邊上長的有很多“薺薺菜”，鐵路交通縫里也有，一到春天，就它最先開花，開出來的是白色小花，花莖上還有很小的心形葉瓣，風一吹，小小的花一晃一晃的，有時我還會擔心細長的花莖會斷掉，我的擔心一直很多余，但我卻擔心了好幾年。

　　我們那時不愛玩玩具，就喜歡蹲在水泥板做的路旁，采集那些白色的小花，鐵路交通那里有好多，我就帶著妹妹一起去摘花，偶爾，有火車過來，我就招呼妹妹下來，一起等長長的鐵銹色的車廂一個一個過去。因為從那兒過的火車都是運貨的，很少有客車，所以除了車頭和車尾上有幾個叔叔站在那里，我?guī)缀鯖]有在其他車廂上見過有人，但車頭或車尾上的叔叔看見我時，火車已經(jīng)開遠了。

　　那時六歲的'我，就站在麥地旁，牽著妹妹的小手看著鐵路交通那邊。鐵路交通那邊只有幾座矮矮的平房，然后是一片綠油油的麥地，麥地旁邊，是好幾排高大挺拔的白楊，樹干很直，即便是最低的樹枝也是我永遠夠不到的高度，我就站在那里想，好高好高的樹。看見鳥巢，我會想，巢里邊的鳥不害怕嗎，樹那么高。

　　后來，搬家以后，我就再也沒有去過那條鐵路交通，如今又一次踏上這條淡紅色的長長的路，我的記憶，卻再也找不著了，它被埋在了圍墻里，那座很高很高的樓底下……

安全交通作文 篇4

　　“珍愛生命，安全第一�！卑踩珕栴}伴隨著人的一生，安全隱患存在與人們的生活、學習和工作的方方面面。然而人們對安全重要性的認識很不到位，安全意識淡薄，安全事故也屢屢發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步，我國的交通工具逐漸增多，變得越來越方便。就因為有了這些先進的交通工具，人們的生命才一步步受到更大的威脅。

　　20xx年9月7日凌晨，北京市房山區(qū)長溝鎮(zhèn)農(nóng)民王某受雇主張某的指派，負責駕駛貨車拉運渣土，當他行駛至北京市朝陽區(qū)化工路時與他人車輛發(fā)生交通事故，王某受傷。經(jīng)北京市公安局公安交通管理局認定，王某負全責。王某經(jīng)北京市法庭科學技術(shù)鑒定研究所鑒定傷殘程度為九級。王某先后共住院治療63天，支付了數(shù)萬元的醫(yī)療費及法醫(yī)鑒定費。雖然交通執(zhí)法部門認定王某在交通事故中負全責，但是王某則認為對于自己因事故所引起并支付的醫(yī)療費，及由此引發(fā)的相關(guān)費用則應(yīng)由其雇主王某承擔。然而，王某與張某就賠償金額進行協(xié)商時卻未能達成一致。王某遂將雇主張某告到法院。一審法院審理此案后認為，王某受雇于張某，在從事雇傭活動中受到傷害，張某應(yīng)當賠償王某醫(yī)療費、護理費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費、誤工費、傷殘鑒定費、殘疾賠償金、子女生活費、病歷復(fù)印費及精神損害撫慰金等費用。但鑒于王某在交通事故中其自身承擔全部責任，可減輕張某的賠償責任。法院最終判決張某賠償王某各種費共計3萬元。判決后，王某表示不服并上訴至北京市第一中級人民法院。在二審審理期間，王某表示放棄其妻子因護理他造成誤工損失的'請求。北京市第一中級人民法院經(jīng)審理認為，王某從事雇傭工作中，發(fā)生交通事故受到傷害。依照最高人民法院《人身損害賠償司法解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身傷害，雇主應(yīng)當承擔無過錯責任。此項賠償是對雇員因職業(yè)傷害造成的經(jīng)濟損失和勞動能力損失的補償，與雇員在工作中的過失無關(guān)，不能因雇員的過失而受到影響，故做出上述判決。

　　20xx年2月11日14時5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛某在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機楊某駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無效當日死亡。

　　20xx年10月23日13時許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場村村民郎某，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的河北省香河縣淑陽鎮(zhèn)胡莊子村村民張某駕駛的旅行車撞傷，郎某經(jīng)醫(yī)院掄救無效死亡。

　　這一起起案例，都是血的教訓。所以我們更應(yīng)該遵守交通法規(guī)，做一個守法的好公民。安全這永恒的話題，將伴你我終生。

安全交通作文 篇5

　　前幾天我觀看了《中小學生安全教育知識講座》，通過觀看這個講座，讓我了解了當災(zāi)難發(fā)生時，我們應(yīng)該怎樣去面對、怎樣避險、怎么逃生自救等安全問題。雖然災(zāi)害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的安全知識后，在災(zāi)難降臨時我們就能有更多獲救機會。體來說，通過觀看《講座》我學到了許多有關(guān)地震、游泳、火災(zāi)還有人身安全等方面的安全知識及注意事項。比如在發(fā)生地震時我們應(yīng)該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下。在遇到火災(zāi)時要及時撥打110報警，并用濕毛巾捂住嘴和鼻口，盡量貼近地面沿著安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場。逃生時要走樓梯，夏天游泳時必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊去河里游泳，當其它小朋友溺水時，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報警；在學校要遵守校規(guī)校紀，在上下樓梯時不要擁擠打鬧。在上學或放學的路上要遵守交通規(guī)則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護。通過觀看這個講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對那些無情的自然災(zāi)害；我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時要先自救，有能力的再去救其它的人這個道理。

　　同學們：我們的`生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動起來吧，學會一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長！

安全交通作文 篇6

　　人們的生命是世間最寶貴的，沒有了金錢，可以去再賺，沒有了工作，可以去拼搏，沒有了學業(yè)，可以去學習，但是，沒有了生命，就沒有了一切。

　　在剝奪人類生命的惡魔中，有的是病毒，有的是災(zāi)害，可多數(shù)是車禍。病毒無法抗拒，災(zāi)害不能避免，但車禍是人 禍，不是天災(zāi)。所以，我們可以控制，可以防范。20xx年2月1日，山西省公安廳交管局通報了春節(jié)長假期間全省的交通事故情況。七天長假期間光一個省，就有32人死于交通事故，交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比均有所下降。

　　在意外事故中，以車禍占首位，占意外死亡總數(shù)的50％以上。僅以汽車交通事故為例，全世界因交通事故而死亡的人數(shù)已超過3000萬人，比世界大戰(zhàn)所死亡的人數(shù)還多。在交通事故中，以青少年的死亡人數(shù)最多，其次為老年人。值得指出的是：不論是發(fā)達國家或是發(fā)展中國家的資料均表明，自行車交通事故所導致的`傷亡，兒童青少年是其高危人群。據(jù)估計，當今世界每年死于車禍的人數(shù)約為25萬～30萬人，受傷者約3000萬人，永久性傷殘者約300萬人。有人在一份報告中指出，因車禍而死亡的人數(shù)以15～24歲的青少年居多，且仍在繼續(xù)增加。我國城市每萬輛車死亡率為50——108人左右，與國外相比較，為日本的26.5倍；美國的17.8倍。若以萬輛車的死亡率作比較，則我國車禍的發(fā)生率和死亡率皆居世界之首位。車禍主要危害兒童青少年和老年人。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘。交通事故在青少年發(fā)生意外傷害死亡中占首位原因。車禍后果輕重不一，多見頭部受傷、骨折、內(nèi)臟出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危險人群為5～9歲兒童；在駕車事故中，危險人群是10～14歲兒童和15～24歲青少年。

　　查閱公安交通部門的交通事故檔案可以發(fā)現(xiàn)，兒童類交通事故的責任方多半是受害兒童，因不遵守交通規(guī)則而發(fā)生的車禍在交通事故中占大多數(shù)。例如低齡孩子穿越馬路時沒有成年人帶領(lǐng)，不走人行橫道，騎自行車技術(shù)不熟練或逆行，在公路旁玩耍，紅燈亮時橫過馬路，騎自行車帶人，在機動車道上騎自行車，12歲以下兒童騎自行車上馬路，騎車下坡不減速、猛拐，在馬路追逐，走路是不看前方等等。然而正是這些少年兒童們的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故這個大惡魔越來越張狂。同學們，讓我們一起攜手，共同維護交通治安，拒交通事故不再張狂，把事故率壓到最小，共建一個美好家園。

　　汽車就像一潭水“水能載舟，亦能覆舟”，在使人方便的同時，又給人類帶來了危險，可是我堅信，只要大家共同維護，汽車一定會當“載舟之水”，絕不會作“覆舟之水。

安全交通作文 篇7

　　交通安全無人不知，無人不曉。但就是這樣家喻戶曉的法則，許多人還不以為是，甚而一次又一次觸犯法律。

　　震驚全國的6．30張明寶案，牽動了多少人的心！五死四傷的'慘案，誰來負責？誰來承擔？“張明寶！”！不！是我們大家！如果不是我們大家拼命飲酒，釀成一次又一次酒后駕駛慘禍；如果不是我們大家拼命說“多喝點不要緊！”……會發(fā)生這起交通嚴重醉酒駕駛事故嗎？所以，我們每個人都要為這九條生命加張明寶這條生命負責！

　　根據(jù)統(tǒng)計，全球大約每年有127萬人死于在交通事故，難道這還不夠嗎？我們必須要攜手共創(chuàng)交通安全！

　　交通安全很簡單，不喝酒，不闖紅燈，不接聽手機，不說話，注意力集中……這些都是很普通的小事，只需動動手就可做到，更能避免殃及人命無數(shù)的交通事故！

　　不喝酒：開車前不喝酒，拒絕酒后駕駛，讓“酒”遠離人心。

　　不闖紅燈：經(jīng)常有許多人闖紅燈，也經(jīng)常會發(fā)生交通事故這種交通矛盾總會在人們的僥幸中得以生存，不要因為闖紅燈車子沒撞到自我而一而再，再而三。

　　全家督促：全家監(jiān)督好每一位家庭成員，如果要開車決不能喝酒，哪怕騎自行車也一樣，到親戚家也只能謝絕……

　　……

　　交通安全，小事為多，只怕不做。來吧，交通安全從我做起——你也行！

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