自主品牌suv排行榜
在世界汽車(chē)工業(yè)里，中國(guó)又是否能夠走出一個(gè)世界性的汽車(chē)品牌呢?在全球熱衷于購(gòu)買(mǎi)SUV的浪潮里，自主品牌又是否能夠打造出受消費(fèi)者喜愛(ài)的高端SUV呢?以下是unjs小編搜集并整理的suv排行榜有關(guān)內(nèi)容。
2017自主品牌suv排行榜
第一名：哈弗H6
說(shuō)起哈弗H6可謂無(wú)人不知，哈弗H6說(shuō)是國(guó)產(chǎn)SUV中的神車(chē)也不足為過(guò)。從2011年8月誕生至今，哈弗H6的銷(xiāo)量可說(shuō)是扶搖直上，連年穩(wěn)居銷(xiāo)量冠軍寶座。哈弗H6誕生自2011年，當(dāng)時(shí)城市SUV市場(chǎng)，還是剛處于起步的階段，而當(dāng)年較為熱門(mén)的CR-V、RAV4、圣達(dá)菲等合資SUV車(chē)型，價(jià)格大多在15~30萬(wàn)元的區(qū)間，但15萬(wàn)元以下的SUV車(chē)型則寥寥可數(shù)。哈弗H6的出現(xiàn)正好填補(bǔ)了這一空缺的市場(chǎng)，時(shí)至今日，哈弗H6的車(chē)型涵蓋了紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)、1.5T、2.0T、經(jīng)典版、運(yùn)動(dòng)版、手動(dòng)、自動(dòng)、兩驅(qū)、四驅(qū)，多種車(chē)型供消費(fèi)者選擇，而且豐富的配置更是收到了不少消費(fèi)者的青睬，無(wú)異于H6在這一方面就已經(jīng)比同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型有著大大的優(yōu)勢(shì)。2017款換代車(chē)型也即將在上海車(chē)展亮相。
第二名：傳祺GS4
廣汽新車(chē)型傳祺GS4于2015年上市，這款主打外觀配置新進(jìn)局的年輕SUV一上市就吸引了不少消費(fèi)者，在市場(chǎng)上立刻站穩(wěn)腳步， 同比車(chē)型價(jià)格不高，在今年的一季度銷(xiāo)量更是達(dá)到了89169輛，同比上漲21.18%，高居第二名，而且從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，銷(xiāo)量連連增長(zhǎng)，不斷逼近哈弗H6，對(duì)H6的冠軍寶座虎視眈眈，雖然眾多車(chē)主反映小毛病多，但是也阻擋不了它前進(jìn)的腳步，或許超越H6成為銷(xiāo)量冠軍也不是不可能。
第三名：哈弗H2
上面說(shuō)到哈弗H6，也就不得不說(shuō)它的小弟哈弗H2了，默默無(wú)聞一副悄無(wú)聲息的樣子，卻在一季度SUV銷(xiāo)量排行榜中爬到了第三名，哈弗H2作為一款小型SUV，為什么銷(xiāo)量那么火呢?僅它的售價(jià)在8.88萬(wàn)-12.88萬(wàn)元，也不便宜。我覺(jué)得應(yīng)該是首先是哈弗H2的車(chē)身顏色得到了消費(fèi)者的一致稱(chēng)贊。這款主打“時(shí)尚百搭”的SUV不僅把8種單色車(chē)身處理得細(xì)膩、精致且富有時(shí)尚感，5種套色車(chē)身更把“百搭”的風(fēng)格演繹得淋漓盡致，而8種內(nèi)飾顏色，則為個(gè)性需求提供了極大的選擇空間。正好滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求，正所謂你有需求、正好我能給，這事就成了。
第四名：大眾途觀
被譽(yù)為德系神車(chē)SUV的途觀，的確創(chuàng)下了神話，比較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，這一定義為緊湊型SUV的途觀，剛開(kāi)始比較昂貴的價(jià)格，不是一般消費(fèi)者能買(mǎi)得起，但是由于缺乏對(duì)手，也阻擋不了成為神車(chē)的腳步，逐漸同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型出現(xiàn)，為了自保不得不放下身價(jià)，這么多年來(lái)在國(guó)內(nèi)積累了不錯(cuò)的口碑，現(xiàn)在途觀L也已正式上市發(fā)售，是否會(huì)復(fù)制往日途觀L的輝煌?
第五名：長(zhǎng)安CS75
緊湊型的CS75并不緊湊，靈活多變的內(nèi)部空間，全新外觀的設(shè)計(jì)，不禁讓人眼前一亮，自主品牌之首的長(zhǎng)安汽車(chē)，CS75綜合起來(lái)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。在小型SUV市場(chǎng)上長(zhǎng)安CS35也取得不錯(cuò)的成績(jī)，而且長(zhǎng)安剛剛推出了旗艦車(chē)型CS97，長(zhǎng)安正在逐步完善各領(lǐng)域產(chǎn)品。
第六名：寶駿560
作為一個(gè)后起之秀，寶駿非常擅長(zhǎng)把握消費(fèi)者的心態(tài)，平民需要什么車(chē)它總能及時(shí)推出，自推出起一度成為了緊湊型SUV市場(chǎng)的佼佼者，但是始終缺乏自動(dòng)擋也就是少了優(yōu)勢(shì)，對(duì)比2016年一季度的火爆，2017年一季度銷(xiāo)量下40.43%。
第七名：吉利博越
繼“中國(guó)最美轎車(chē)”博瑞之后，這款被冠于“中國(guó)最美SUV”美譽(yù)的博越，自從曝光以來(lái)就引起一片嘩然，去年吉利持續(xù)發(fā)力，財(cái)報(bào)顯示盈收可觀，得益于幾款新上市的車(chē)型，博越也立下了汗馬功勞。
第八名：風(fēng)光580
作為東風(fēng)旗下的風(fēng)光580，一上市就風(fēng)光了一把，7年/15萬(wàn)公里超級(jí)質(zhì)保打消了一部分車(chē)主的顧慮，性?xún)r(jià)比不錯(cuò),七萬(wàn)多的價(jià)格,不過(guò)這車(chē)價(jià)格在這里,當(dāng)然，想期待像合資車(chē)那樣的質(zhì)量也不現(xiàn)實(shí)，期待580更好的表現(xiàn)。
第九名：別克昂科威
位數(shù)不多擠入銷(xiāo)量前十名的別克昂科威，在中級(jí)合資SUV中占據(jù)著一定的地位，外表光鮮、通用旗下，虜獲了不少消費(fèi)者的芳心，但是最近也是緋聞纏身，不少車(chē)主遭遇了斷軸，事故鑒定流傳出來(lái)不少，有不少媒體也相繼曝光，但是廠家始終沒(méi)有任何回應(yīng)。在此我們也不好下結(jié)論，似乎這并未影響銷(xiāo)量，銷(xiāo)量同比僅下降0.52%。
第十名：榮威RX5
榮威RX5確確實(shí)實(shí)火了一把，顏值配置價(jià)格我覺(jué)得都不是它的賣(mài)點(diǎn)，因?yàn)橥?lèi)自主SUV中類(lèi)似的車(chē)型不少，RX5的最大賣(mài)點(diǎn)就是由上汽與阿里攜手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，RX5將搭建以地圖為核心的完整互聯(lián)生態(tài)，這個(gè)生態(tài)包括五大要素：高德地圖+淘寶網(wǎng)+深度整合的智能行車(chē)系統(tǒng)+榮威RX5移動(dòng)智能終端+隨之誕生的更多全新的智能服務(wù)形式。也就是搭載的`云系統(tǒng)，著實(shí)吸引了眾多消費(fèi)者，說(shuō)明了智能汽車(chē)在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展中舉足輕重。
延伸閱讀：
小眾自主品牌SUV可以買(mǎi)嗎?
由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)SUV車(chē)型的持續(xù)火爆，SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)救活了不少自主品牌，也讓不少自主品牌做大走強(qiáng)，長(zhǎng)城、眾泰、傳祺這樣在自主品牌業(yè)界還算得上號(hào)的自主品牌基本都是在靠SUV走銷(xiāo)量，維持盈利，傳祺GS4一款車(chē)的銷(xiāo)量在2016年10月份更是占到了總銷(xiāo)量的近9成!SUV對(duì)于自主品牌“得之則生，弗得則死”的效果在不斷的重演。
正是由于SUV市場(chǎng)的持續(xù)火爆，即使我們把10月的SUV銷(xiāo)量排行榜拉到第100位——哈弗H5依舊有1896的月銷(xiāo)量，而拉到第50位——紳寶X25就已經(jīng)有6381的月銷(xiāo)量了。所以現(xiàn)在自主品牌做一款SUV，基本只要價(jià)格地道，外型靚麗銷(xiāo)量就能維持生存，于是乎除了哈弗、傳祺、長(zhǎng)安等主流自主品牌外，出現(xiàn)了不少相對(duì)比較小眾的自主品牌SUV車(chē)型，如獵豹CS10，野馬T70等，它們的銷(xiāo)量不高也不低，但品牌綜合實(shí)力相比于處于第一陣營(yíng)的自主品牌又存在較大的差距。但或因?yàn)橥庑突蛞驗(yàn)槭蹆r(jià)，卻也在吸引著不少消費(fèi)者。對(duì)于這樣相對(duì)小眾的自主品牌SUV車(chē)型?到底應(yīng)該怎么看待呢?
最近有不少粉絲向大餅說(shuō)車(chē)公眾號(hào)詢(xún)問(wèn)獵豹CS10這款車(chē)，作為一款月均銷(xiāo)量不足1萬(wàn)的自主品牌SUV，自然媒體對(duì)于CS10這款車(chē)是“少言寡語(yǔ)”的，采用三菱4G63S4T發(fā)動(dòng)機(jī)的CS10自然也缺少亮點(diǎn)，但憑借出色的外型設(shè)計(jì)，獵豹CS10也是獲得了不少消費(fèi)者的關(guān)注，對(duì)于頹勢(shì)日顯的獵豹汽車(chē)甚至扮演了“單騎救主”的角色。
對(duì)于以獵豹CS10為代表的相對(duì)小眾的自主品牌SUV，我們應(yīng)該怎么看待呢?
首先，小眾的自主品牌SUV是否可以選擇呢?
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，答案是相當(dāng)肯定的，當(dāng)然可以考慮選購(gòu)。但也正是由于品牌相對(duì)小眾，所以服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)可能稀疏一些，這在選購(gòu)的時(shí)候是必須意識(shí)到的問(wèn)題。但雖然車(chē)型相對(duì)小眾，但零部件卻不一定小眾，以CS10搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)為例，后期維保不是難事，而日趨繁榮的電商網(wǎng)絡(luò)也是零部件的供給變得方便。
那么，選擇小眾自主品牌SUV的梗主要在哪?
既然說(shuō)是小眾，那在銷(xiāo)量上自然就表現(xiàn)一般，所以車(chē)型的更新迭代速度相比于主流自主品牌SUV可能存在較大的差距。用戶(hù)基數(shù)小，也使的用戶(hù)的口碑信息反饋比較有限，對(duì)于綜合考量這款車(chē)的參考價(jià)值就顯得比較有限了。
綜合來(lái)講選擇小眾自主品牌SUV的梗主要有以下兩個(gè)方面：
1、由于小眾不知道耐久性和故障率怎么樣
2、由于小眾后期的保值率可能較低
最后，對(duì)于小眾自主品牌SUV應(yīng)該怎么權(quán)衡選購(gòu)呢?
像哈弗H6這樣的緊湊級(jí)自主品牌SUV相比于本田CR-V這樣的合資對(duì)手，也存在5萬(wàn)左右的價(jià)格差距，當(dāng)然有品牌溢價(jià)的成份在里面，但總的來(lái)說(shuō)自主品牌和合資品牌還是存在一定差距的，那有沒(méi)有拉近這種差距的自主品牌車(chē)型呢?當(dāng)然有，比如榮威RX5，14.88萬(wàn)的1.5T互聯(lián)版相比于CR-V這樣的合資車(chē)完全不輸做工與氣場(chǎng)，但售價(jià)也差的不多了。
對(duì)于相對(duì)小眾的自主品牌SUV就更是這個(gè)道理了，在自主品牌中尚且處于小眾，價(jià)格戰(zhàn)更是慣用的戰(zhàn)術(shù)，品控說(shuō)實(shí)話也不如主流大廠，所以選擇小眾自主品牌SUV最應(yīng)該擺正的就是選擇的心態(tài)，如果求一臺(tái)長(zhǎng)的還不錯(cuò)，動(dòng)力也可以，價(jià)格還合適的SUV的話，小眾的自主品牌SUV是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但如果要講求內(nèi)飾的豪華，做工的精細(xì)，駕駛的享受，那么對(duì)不起，出門(mén)右轉(zhuǎn)，請(qǐng)買(mǎi)合資車(chē)去吧。
所謂的一分價(jià)錢(qián)一分貨，對(duì)于合資車(chē)與自主品牌也是一樣受用的，自主品牌不是做不出高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，一如榮威RX5和吉利博越，但售價(jià)就上去了，當(dāng)然產(chǎn)品對(duì)得起售價(jià)，消費(fèi)者也是樂(lè)于接受的，最好的例子就是10月銷(xiāo)量榜沖進(jìn)前八的榮威RX5.
對(duì)于小眾自主品牌SUV，會(huì)是一輛合格的家用SUV，但不可能是一輛享受級(jí)的SUV。
[2017自主品牌suv排行榜]
【自主品牌suv排行榜】相關(guān)文章：
如何看待自主高端品牌？07-01
世界品牌500強(qiáng)排行榜09-25
運(yùn)動(dòng)鞋哪個(gè)品牌好，十大品牌運(yùn)動(dòng)鞋排行榜05-25
十大女性洗液（婦科洗液）品牌排行榜中榜10-28
十大單反相機(jī)品牌排行榜等你來(lái)挑選10-16
品牌理念07-06
專(zhuān)業(yè)排行榜09-10
最新薪酬排行榜08-01