[精華]施工安全措施
我們眼下的社會，我們每個人都可能會接觸到措施，措施是一個漢語詞語，意思是針對某種情況而采取的處理辦法。那么措施應該怎么寫才合適呢？以下是小編幫大家整理的施工安全措施，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
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施工安全措施1
東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線與鐵路中心線斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構造采用9孔25m預應力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺，采用鉆孔灌注樁基礎。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質量是橋梁施工中的重點關注問題，受建設單位各方重視，從而在橋梁施工過程中的安全質量監(jiān)控十分重要。在安全質量監(jiān)控過程中面臨的問題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預制箱梁架設及大風季節(jié)和雨季施工的安全防范問題突出。本文對鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問題進行簡要分析，并提出針對性的防控措施。
1、鉆孔樁施工安全質量問題
上跨鐵路橋梁是在既有線旁施工，受列車運行影響大，而且地質復雜，周圍既有鐵路設備管線繁多。在施工前，要制定詳細《施工質量安全專項施工方案》，針對樁基施工中可能出現(xiàn)的質量安全問題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進行分析，擬定預防措施。
1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問題及預防措施
�。�1）鉆孔的塌孔和縮徑產生原因。產生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過程中考慮到復雜地質，如土質松散，或以很快的速度鉆進進尺，而在鉆完孔后沒有及時灌注混凝土，還有泥漿護壁的質量差等。
�。�2）鉆孔問題的預防建議。聘用經驗豐富的專業(yè)施工人員操作鉆機，按要求標準施工，嚴控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時間，一般不大于3小時，控制好灌注混凝土的時間，并使用質量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質量滿足施工質量的硬性要求。鉆機場地應平整、堅實，在鉆機桅桿頂上遠離既有線路側系上兩根纜風繩，防止鉆機傾覆，保證鉆孔安全。
1.2樁基斷裂的主要問題及預防措施
�。�1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運輸動載荷和橋梁主體結構靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質量控制重點。而樁基斷裂是備受關注的問題，該問題的主導因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達不到設計要求的因素，導致鉆孔樁未能正常灌注，產生孔內塌方致不能拔出導管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質量和安全事故。
（2）斷樁的預防措施。施工過程中，嚴格按照樁基施工工藝要求進行。導管接頭加設密封圈，使之緊密連接，控制好導管埋置深度和拔管速度；嚴格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內，避免產生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補樁法、注漿法等方法進行處理，使其質量在受控范圍。
2、箱梁預制架設安全質量問題
上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線上空作業(yè)，受行車影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風險大。在施工前，制定詳細的《施工質量安全專項施工方案》，針對箱梁預制架設中可能出現(xiàn)的質量安全問題，如箱梁結構缺陷、支架坍塌等，進行分析，擬定預防措施。
2.1箱梁結構缺陷的主要原因和預防措施
�。�1）箱梁結構缺陷的主要原因。保證橋梁的優(yōu)質安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質量安全要求操作，極容易造成橋梁結構斷裂和架設安全事故的發(fā)生。當橋梁結構存在缺陷時，經濟損失大，返工耗時長，嚴重時出現(xiàn)斷裂，還會造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預制過程不規(guī)范，架橋機架梁操作沒有詳細的過程控制措施。
�。�2）箱梁結構缺陷的預防措施。事出必有因，只有對癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應該嚴格履行崗位職責，不貪不腐，嚴控安全質量關，杜絕偷工減料問題的出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結構的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴格把控原材料質量，保證混凝土拌制、運輸和澆筑按照施工工藝進行，預應力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設過程安全受控。
2.2支架坍塌的主要因素及預防措施
�。�1）支架坍塌的主要因素。產生支架坍塌的原因有很多，沒有嚴格按照施工方案搭設，用有質量問題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒認真考慮結構等。安全事故的產生往往因為疏忽大意，最后造成施工單位的經濟損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時影響了橋梁施工的整體進度，給施工單位和社會造成不良影響。
（2）支架坍塌的預防措施。施工單位要嚴格把關，采用合理、安全的設計方案。首先，在支架搭設前，施工單位要因地制宜，進行場地整平壓實，避免支架底座下沉變形。嚴格控制支架材料的進場質量，不能偷工減料，選用符合符合國家標準的鋼管和扣件。其次，施工的技術人員和安監(jiān)部門要認真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強管理意識，按照相關規(guī)定嚴格實施，對支架施工中存在的問題明確出來，提出指導性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線，為搭設好支架，必須嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細節(jié)上處理得當，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時發(fā)現(xiàn)問題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問題。
3、幾種特殊條件下施工安全防范措施
考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對雨季施工、大風季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進行重點分析，以確保施工安全，質量可靠，按時完工。
3.1雨季施工安全防范措施
�。�1）在雨季施工應該以預防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經常檢查工作場地的水害位置，檢查哪里該重點防護，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題要及時反映。要及時了解當?shù)氐奶鞖�，不急不躁地做好充足的準備工作，才能萬無一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進行，禁止在高空中作業(yè)。
�。�2）應急的準備措施要提前擬定好，對設備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動工棚提供給施工人員臨時躲避危險，準備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對施工的便道要經常維護，要做到安全第一，時刻保持道路的通暢，提供一個安全的'施工環(huán)境，防患于未然。
�。�3）施工中對于坑壁的處理要仔細，進行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場地周圍的水會流到基坑里，在基坑內放置排水管，挖排水溝，備好抽水設備，要保證雨水不會聚集在基坑中，加強監(jiān)管力度。
3.2大風季節(jié)里施工安全的防范措施
（1）起大風時非常影響施工的進行，砂石灰塵滿天飛影響工人的視線，誤導工人的判斷。所以要了解當?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風來之前要全面的檢查，當出現(xiàn)六級以上的大風或者大霧天氣時要立刻停止現(xiàn)場的所有施工作業(yè)，像吊車，挖機等大型設備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線路三十米開外，鉆機可用四根纜繩固定在地錨結構上，關好駕駛室的門窗，千萬不要因為趕工趕時而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。
�。�2）特別是在惡劣的天氣就應該特別重視，做好對大型模板，大型設備的安全措施的檢查工作，以保證設備都處于良好狀態(tài)。施工場地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對不穩(wěn)定的木材、模板等進行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線線界，影響列車運營安全。
3.3、夜間施工的安全防范措施
�。�1）夜間施工時，由于能見度低導致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。
（2）如果不可避免地要在夜間施工，應該注意人員的分配，做好現(xiàn)場的照明工作，保證照明亮度和范圍達到要求。施工現(xiàn)場要設置變頻警示燈和防霧燈，在每個作業(yè)點內要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地燈不少于兩個。對于用電設備要有專人看護，確保用電安全，做到安全第一。現(xiàn)場設置警戒標志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車的安全。
4、橋梁施工安全質量管理的整體方案措施
4.1施工前做好安全質量管理方案
橋梁施工前，要充分考慮地理地形對施工的影響，要因地制宜，加強勘察設計，制定詳細可行的《施工安全質量管理方案》，為施工過程的安全質量打下基礎。一是現(xiàn)場人員要不斷提高現(xiàn)場調查水平，提高地質勘察工作的深度，要準確判斷地質情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質量事故的發(fā)生。二是重點做好那些分布在橋梁工地周圍的水庫、山溝、魚塘等的調查，根據(jù)實際的地理位置情況進行考慮，鉆好每一個孔，打好每一個樁，特別是曾出現(xiàn)過地質災害的地區(qū)，要有專項預案，并對施工方案不斷地優(yōu)化，對施工參數(shù)進行及時修正，以確保整個施工過程的順利實施。
4.2施工中落實安全質量管理方案
�。�1）加強施工安全質量過程監(jiān)控，將安全質量管理方案落到實處。橋梁工程施工技術方案非常重要，決定這一項工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術方案進行安全質量管理，是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺結構的安全質量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質量管理方案》，做到每道工序的安全質量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個橋梁工程施工的質量和安全。此外，在施工過程中，對《施工安全質量管理方案》的實施，要廣泛的收集基層單位施工人員對方案的建議和看法，全面分析，結合現(xiàn)場的施工進展，不斷優(yōu)化方案，改進安全質量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場的有效監(jiān)控提供依據(jù)，保證施工全過程的安全質量管理。
�。�2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質量。施工單位是把控安全質量的第一關卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細研究現(xiàn)場的氣候和地理環(huán)境，把每一個可能遇到的問題都細化，不放過涉及施工安全的任何一個細節(jié)，所有的措施、預案都細致周全，防止疏漏失控。在既有線旁施工，涉及相關設備管理單位比較多，安全風險系數(shù)大，要以“精、細、嚴、實”的方針來組織實施，堅持高標準、嚴要求。其次，建立多級安全責任制，明確了各部門、各分項目部、各崗位的安全責任和義務，逐級落實負責，保證每個環(huán)節(jié)的安全可控，每個人的安全職責明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門、分項目部簽訂安全包保責任狀，把獎罰責任落到實處，通過獎優(yōu)罰劣，提高各級施工人員的安全意識和責任意識，形成了“人人重安全、人人負責任”的局面。
（3）加強日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強抓現(xiàn)場管理。安質管理人員要專職，進行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅持深入施工一線，緊緊盯在施工現(xiàn)場。定期與不定期進行安全檢查，對于施工危險性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項目，安全管理工作不能放松，要堅持蹲點現(xiàn)場，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術問題，及時與業(yè)主、工務等相關部門溝通，積極尋求解決問題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責任要層層落實，加強教育和宣傳，提高全員安全意識，認真開展安全隱患排查，及時整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。
5、結語
綜合以上分析，在橋梁施工過程中，安全質量的監(jiān)控是全過程、全方位的，需要全員參與，共同面對地質情況、氣候環(huán)境對安全質量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結合，日常監(jiān)督與專項檢查相結合，公司宏觀管理與項目微觀管理相結合，解決樁基礎、梁體架設及大風季節(jié)和雨夜施工的安全質量隱患問題，確保安全施工，工程產品質量符合規(guī)范要求。
施工安全措施2
一、工程概況（略）
二、制定工程施工安全措施
為了加強建設工程施工安全生產的監(jiān)督管理，保障人身和財產安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國傳染病防治法》、《水利工程建設安全生產管理規(guī)定》、《水利水電工程施工通用安全技術規(guī)程》等國家行業(yè)和地方法規(guī)，以及結合本工程的實際情況，制定本工程施工安全措施計劃。凡在本工程進行建設施工活動以及與本工程施工活動相關的單位和個人，必須遵守本施工安全措施。工程施工應當遵守法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，不得損害公共利益和他人的合法權益。建設工程施工安全生產管理必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立、建全安全生產責任制度，制定各項安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程。建立完善施工安全生產設施，健全安全生產保證體系，加強監(jiān)督管理，切實保障全體人員的生命和財產安全。
三、建立施工安全管理機構
建立和完善以項目經理黃甲蓓為首的安全生產管理小組，溫評禮為專職安全員，各施工管理人員為成員。有組織有領導地開展安全生產管理活動。在整個施工期內，嚴格控制各類事故發(fā)生率，使其控制在同類型工程的最底限度，杜絕各類重大安全傷亡事故，最終實現(xiàn)安全施工。
四、建立安全管理責任制度
1、安全方針
認真貫徹國家安全生產法規(guī)和地方有關法規(guī)，堅持“預防為主，安全生產”的安全生產方針。
2、安全目標
控制一般工傷事故，杜絕一切重傷以上的傷亡事故和重大施工事故。實現(xiàn)“杜絕重大安全事故發(fā)生”的安全目標。
3、項目經理安全責任制
項目經理是工程項目生產安全管理的第一責任人；項目經理要監(jiān)督、檢查、整改安全措施的實施；安全管理工作與項目經理的經濟利益直接掛鉤。
4、專職安全員崗位責任制
貫徹執(zhí)行安全法規(guī)、條例、標準、政策；做好安全生產的宣傳教育和管理工作總結、交流，推廣先進經驗。組織安全生產活動和定期進行安全檢查；與有關部門共同做好生產工人的安全技術培訓考核、發(fā)證工作，生產工人要持證上崗；進行工傷事故統(tǒng)計，分析和報告，參加工傷事故的調查和處理；制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險情有權暫停施工，并報告領導處理。
5、施工員、工長安全生產責任制
認真執(zhí)行有關安全生產各項規(guī)章制度，對管轄的施工區(qū)域和班組的安全生產直接負領導責任；認真聽取上級有關安全生產方面的指示和安全管理人員提出的問題，努力落實或整改；在組織生產過程中，嚴格執(zhí)行施工組織設計中提出的安全技術措施，下達施工任務時，同時下達有針對性的安全任務指標并提出相應有交的安全措施，書面通知，并讓接受任務的班組簽字認可，合格才能使用。
6、安全施工交接班責任制
按“誰施工、誰負責”的原則，為分清責任和方便事故原因分析，實行安全施工交接班制；當班施工管理人員應會同班組安全員對施工班組進行安全生產教育和交底，保證安全生產。
7、安全培訓教育責任制
新工人進場前要經過“三級”安全教育；根據(jù)實際情況，編制安全保護手冊發(fā)給工人，工人上崗前要進行安全操作的培訓和考核，合格后才準上崗。安全組對作業(yè)人員進行針對性的安全知識和安全技能培訓；每月進行一次安全知識教育；安全組每半月出一期黑板報，宣傳安全生產和安全管理知識。
8、安全檢查制度
建立專門的安全檢查機構，配備專職的安檢人員，每日全場巡查，及時排查安全危險源發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；安全組除日常的不定期檢查外，每15天對全工地的安全設施進行定期檢查，并對安全設施提出改進、提高的建議和方案；在陰雨潮濕天氣，安全組要突擊檢查用電線路和電器設備的安全性能，對危險因素要及時排除；在干燥天氣，安全組要突擊檢查易燃物品和易燃建筑物（如工棚），確保消防設備和措施到位；安全檢查如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應立即確定整改責任人，制定整改措施，限時整改完成，及時做好安全記錄，并報項目經理備案。
五、施工安全措施計劃
1、一般通用措施
�。�1）、進入施工現(xiàn)場人員，必需按要求正確配戴好安全帽，嚴格按照規(guī)定穿戴好防護用品和必要的安全防護用具。
�。�2）、嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳在施工現(xiàn)場隨意走動或工作。
�。�3）、進場施工人員做到經接受崗前安全教育和有關施工安全技術交底才允許上崗作業(yè)。嚴格遵守勞動紀律和各項管理制度，服從施工安全管理人員的檢查指導，嚴禁酒后工作，禁止在工地內進行賭博、打架。
�。�4）、施工現(xiàn)場的洞、坑、陡坎等危險處設置防護設施并懸掛警示標志。
�。�5）、高空作業(yè)（如架設腳手架、施工電線等）人員，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋，禁止往下投擲一切物料，高空作業(yè)嚴格按要求掛設安全防護設施，高空作業(yè)時禁止打鬧。
�。�6）、做好防火工作，嚴禁野外用火。未經同意不得在工地內生火。生活區(qū)廚房和宿舍分開一定的距離，嚴禁在宿舍內燒火做飯或取暖。
�。�7）、做好防盜工作，工地大門設置門衛(wèi)值班，禁止外來人員進入工地，夜晚安排保安人員不定時間巡察，避免在工地內發(fā)生搶劫和偷盜現(xiàn)象發(fā)生。
2、施工用電安全措施
�。�1）、本工程施工用電采用三相五線（四線）制，TN—S（TT）保護系統(tǒng)按三級（二級）漏電保護接線方法。
（2）、配有持上崗證的專職電工兩名，要求每天做好施工用電安全檢查記錄。
�。�3）、施工現(xiàn)場的臨時工程（作業(yè)棚、構件、架具等）禁止建造在高低壓線路下方，禁止在高、低壓線路下方施工。
�。�4）、建筑物（含各類架具）的外側邊緣小于安全距離規(guī)定時，采取屏蔽遮欄等隔離保護措施，并懸掛警示牌。
�。�5）、施工現(xiàn)場的動力配電箱與照明配電箱分開設置、各種配電箱嚴格設置漏電保護器，門鎖齊全，有防雨措施。
�。�6）、施工現(xiàn)場停止作業(yè)時，將動力開關箱斷電上鎖。現(xiàn)場所有臨時用電均按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》執(zhí)行。
3、施工機械安全措施
（1）、按各種施工機具的技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置失效的機械設備禁止使用。
�。�2）、機械作業(yè)時，操作者禁止離開工作崗位或將機械交給非本機操作人員使用。
�。�3）、操作施工機械時，思想要集中，嚴禁酒后操作，處在運行中的機械嚴禁對其進行維修、保養(yǎng)或調整等作業(yè)。
�。�4）、各種機械實行一機一閘控制，電源開關設在機械設備近處。
�。�5）、手持電動工具使用非雙重絕緣或加強絕緣的電動機、電器時，安裝漏電保護器等保護裝置，并配戴絕緣手套，絕緣膠鞋。
�。�6）、機械設備的傳動部位安裝防護罩，防護擋板等，無安全裝置的電氣設備禁止使用。
（7）、電焊機焊把、把線絕緣性能良好，防止破皮漏電，禁止隨地拖拉。
（8）、砼、砂漿攪拌機的機座安裝保持平整、穩(wěn)固，開動攪拌機前首先檢查離合器、制動器、鋼絲繩是否達到要求，運轉時，嚴禁將工具伸進滾簡內，現(xiàn)場進入滾簡檢修時，先切斷電源，外面派專人臨護。
�。�9）、各種氣瓶在存放和使用時，要距離明火10米以上，氣瓶之間的距離不小于5米，氧氣瓶的減壓器保證有安全閥，嚴防沾染油脂，且禁止和可燃氣瓶同放一處；乙炔發(fā)生器保證有防止回火的裝置，并要距離明火10米以上。
（10）、潛水泵保證有雙重保護措施，即保護接電（接零）和安裝漏電保護器，工作時嚴禁拉電纜或水管，周圍30M以內水面禁止有人畜進入。
4、車輛運輸及道口安全措施
（1）、參加本工程材料運輸及其他用途的所有車輛，堅持經過車管部門驗檢合格才能投入經營，所有駕駛員做到持證上崗。
（2）、上班前先檢查車輛的油、水、氣和機械性能是否正常，嚴禁車輛帶“病”工作。
�。�3）、車輛在工地內的行駛時速限制在20KM以內，在公路上行駛嚴格遵守交通規(guī)則。
�。�4）、自卸汽車嚴禁在車廂上空和附近有障礙物的地方卸料。
�。�5）、車輛經過道口（路口）時減速、觀察，再行駛。
�。�6）、保持場內運輸?shù)缆穼挾茸銐�，至�?、5米寬，平整暢通無積水。
5、消防安全措施
�。�1）、貫徹執(zhí)行國家有關消防的法規(guī)和文件，遵守《中華人民共和國消防法》。
�。�2）、在易燃物品和易燃建筑物附近配備滅火器及消防水龍頭和水管；飯?zhí)没驈N房與宿舍及辦公室有足夠的距離；禁止在宿舍內燒火取暖或使用電爐等高耗電的電器，以免發(fā)生意外。
�。�3）、做好日常防火安全巡視檢查，及時消除火災隱患，經常開展消防宣傳教育活動和滅火應急疏散救護的演練。
�。�4）、根據(jù)施工生產防火安全的需要，合理布置消防通道和各種防火標志，消防通道應保持通暢，寬度不應小于3、5m。
�。�5）、油料、炸藥、木材等常用的易燃、易爆危險品存放使用場所、倉庫、做好嚴格的防火措施和相應的消防設施。嚴禁使用明火和吸煙。
�。�6）、易燃易爆危險物品的采購、運輸、儲存、使用、回收、銷毀建立有相應的防火消防措施和管理制度，由專人負責保管。
6、邊坡施工安全措施
�。�1）、嚴格按設計坡比自上而下逐層開挖，修削坡時要挖設簡易的臨時施工踏步，為作業(yè)人員提供站立的地方，邊坡的上方及危險處設置安全警示標志和標語，嚴禁在邊坡上方和邊坡中間堆放材料和機械設備，邊坡下方盡量不堆放材料和停放機械設備，如確要堆放或停放時，也不要放置過夜或太長時間，防止萬一邊坡塌方時將材料和設備埋沒。
�。�2）、夜晚和雨天不進行邊坡施工。雨天時，派人員觀察邊坡的穩(wěn)定情況，隨時掌握情況，盡快處理問題。夜晚如有需要進行施工時，要必配有足夠的照明，并安排專人對邊坡實時進行監(jiān)控。
（3）、在邊坡頂邊外約2米處挖設截水溝，將雨水往兩邊排放，減少雨水對邊坡的沖刷。
（4）、邊坡砌筑護坡時，先砌筑下部，當砌筑高度超過1、5米時，要搭設相應的施工架子。
�。�5）、護坡砌筑施工中，由于建筑材料是從下向上搬運，應盡量采取統(tǒng)一搬運，統(tǒng)一砌筑的方法施工，避免上下層同時作業(yè)，減少安全事故隱患。
�。�6）、嚴格控制護坡的日砌筑高度，每日砌筑高度不得超過2米。
�。�7）、根據(jù)實際情況，在邊坡上方設置安全護欄，警示標志，防止邊坡上方落物傷人。
7、爆破作業(yè)安全措施
�。�1）、爆破作業(yè)和爆破器材的采購、運輸、貯存、加工和銷毀嚴格遵照GB6722—20xx及國家有關爆破安全管理的規(guī)定執(zhí)行。
�。�2）、未經專門培訓并考試合格取得相應資質的人員嚴禁從事相應的爆破作業(yè)。
（3）、爆破器材應儲存于專用倉庫內，除特殊情況下經當?shù)毓矙C關批準，派出所備案宜在專用倉庫以外的地點少量存放爆破器材。
�。�4）、建立嚴格的崗位責任制、培訓制度，對爆破器材領發(fā)、清退應由專人統(tǒng)一負責，并執(zhí)行審批制度。
（5）、爆破器材的運輸由當?shù)毓膊炕蚺沙鏊撠熝哼\護送。
（6）、爆破器材搬運裝卸作業(yè)宜在白天進行，炎熱的季節(jié)宜在清晨或傍晚進行，如需在夜間裝卸爆破器材時，裝卸場所應有充足的照明，并只允許使用防爆安全燈照明，禁止使用油燈、電石燈、汽燈、火把等明火照明，裝卸爆破器材時裝卸現(xiàn)場應設置警戒崗哨有專人在場監(jiān)督，搬運時應謹慎，小心輕搬輕放，不應沖擊撞碰、拉拖、翻滾和投擲。嚴禁在裝有爆破材料的容器上踩踏。
�。�7）、爆破工作開始前，組織專家到現(xiàn)場進行安全評估，嚴格按照制定的`安全技術措施執(zhí)行。明確規(guī)定安全警戒線，制定統(tǒng)一的爆破時間和信號，并在指定地點設安全哨，執(zhí)勤人員應有紅色袖章紅旗和口笛。
（8）、裝藥前非爆破作業(yè)人員和機械設備均應撤離至指定的安全地點或采取防護措施。
（9）、夜間無照明、濃霧天、雷雨天和5級以上風（含5級）等惡劣天氣，禁止進行露天爆破作業(yè)。
�。�10）、爆破后由專職檢查人員進入爆破現(xiàn)場進行安全檢查，確認安全后由爆破作業(yè)負責人通知發(fā)出解除信號。非爆破作業(yè)人員和機械設備方能回到施工現(xiàn)場。
8、有毒、有害物品的控制措施
（1）、土方開挖時應做好防塵控制措施，施工現(xiàn)場道路適時、適量進行灑水，減少揚塵對周邊環(huán)境的污染。
�。�2）、施工現(xiàn)場配備防塵器材，給施工人員發(fā)配防塵物品，做好個人防護措施。
�。�3）、電焊作業(yè)人員應穿白色工作服，戴皮手套和防護面罩，防止電焊時將產生的二氧化碳、一氧化碳氣體吸入體內。
（4）、地下建筑物（含泵房、箱涵部分）應做好通風措施，加快有毒氣的排放，避免作業(yè)人員發(fā)生中毒現(xiàn)象。
9、洪水、氣象自然災害的預防措施
�。�1）、汛前編制防洪度汛預案，并按《水利水電工程施工通用安全技術規(guī)程》的規(guī)定，制定切實可行的預防和減災措施。
（2）、遇雨天、臺風等季節(jié)，及時做好水情和天氣預報工作，一旦發(fā)現(xiàn)有可能及工程和人身財產安全的災害預兆時，立即采取確保安全的有效措施。確保工程人員和財產的安全。
�。�3）、一旦發(fā)生安全事故，立即上報有關部門，組織人中、設備和物資，盡快制止事故發(fā)展，及時消除隱患，劃定警戒范圍，并在最短時間內組織好人員、車輛和設備的疏散，避免再次發(fā)生人員傷亡和財產損失。
（4）、保護好事故現(xiàn)場，為事故調查分析提供直接證據(jù)，做好現(xiàn)場標志和書面記錄，繪制現(xiàn)場簡圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，必要時就對事故現(xiàn)場和傷亡情況進行錄像或拍照，待事故調查部門有明確指令后，才能清除事故現(xiàn)場。
10、項目施工安全措施計劃
建筑工程施工安全措施計劃應由項目經理主持在項目開工前編制，經企業(yè)批準，并由施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施對于結構復雜、施工難度大、專業(yè)性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。下列達到一定規(guī)模、危險性較大的分部、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案：
�。�1）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。
�。�2）、開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖工程。
�。�3）、各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)及特殊結構模板工程。
�。�4）、現(xiàn)場臨時用電工程。
（5）、現(xiàn)場外電防護工程；地下供電、供氣、通風、管線及毗鄰建筑物防護工程。
�。�6）、腳手架工程
●高度超過24m的落地式鋼管腳手架。
●附著式升降腳手架（包括整體提升與分片式提升）。
●懸挑式腳手架。
●門型腳手架。
●掛腳手架。
●吊籃腳手架。
●卸料平臺。
�。�7）、塔吊、施工電梯等特種設備安拆工程。
�。�8）、起重吊裝工程。
�。�9）、采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。
�。�10）、其他危險性較大的工程
●建筑幕墻的安裝施工。
●預應力結構張拉施工。
●隧道工程施工。
●橋梁工程施工（含架橋）。
●大型設備安裝施工。
●網(wǎng)架和索膜結構施工。
●6m以上的邊坡施工。
●大江、大河的導流、截流施工。
●港口工程、航道工程。
●采用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚無技術標準的施工。
11、對于下列工程施工，施工企業(yè)應當組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：
（1）、開挖深度超過5m（含5m）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5m（含5m），但地質條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復雜的工程。
（2）、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。
�。�3）、水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。
�。�4）、30m及以上高空作業(yè)的工程。
�。�5）、大江、大河中深水作業(yè)的工程。
�。�6）、城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。
12、建筑工程施工應建立安全教育培訓制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。
13、建筑工程施工應建立安全技術交底制度，安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。
14、建筑工程施工應建立安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。
15、建筑工程施工應建立安全評價體系，持續(xù)改進安全管理績效。
施工安全措施3
公路橋梁建設在交通運輸中占據(jù)著越來越重要的地位，而公路橋梁的設計工作便是公路橋梁建設的關鍵。隨著我國經濟的快速發(fā)展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設計提出了更高的要求。本文針對這一問題，從公路橋梁設計方案的選擇意義、標準、方法以及對設計中幾個關鍵問題進行分析，為當前公路橋梁的設計提出一點建議。
1、公路橋梁設計方案的選擇意義
公路橋梁設計方案的選擇是根據(jù)工程環(huán)境的實地考察結果而定的。因為從實地情況出發(fā)而確定出來的設計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設計方案？筆者將對這一問題進行論述。
1.1 設計方案好壞的界定標準
在公路橋梁設計的過程中，首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設的最終目的是投入使用，為當?shù)氐慕洕l(fā)展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當?shù)亟洕l(fā)展的承受能力，會大大加重當?shù)亟洕ㄔO的負擔。公路橋梁的設計方案不單單要有其適用性價值，還要體現(xiàn)其經濟價值，公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現(xiàn)在設計方案中。這是衡量公路橋梁設計方案好壞的另一項原則：經濟性。最后一項原則是技術性。由于公路橋梁工程建設環(huán)境的多變性，我們要盡量使用新的技術和設計理念并與當?shù)氐腵經濟發(fā)展情況結合，提出較好的橋梁設計方案。
1.2 設計方案選擇方法
根據(jù)上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設計方案進行選擇有一定的方法策略，因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對要建設的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設計方案的方向，并把要考慮的眾多因素進行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設計方案時直接看其是否有相對應的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設中的各個方面的技術難點通過建立模型的方式展現(xiàn)出來，這就使選擇設計方案的工作更具針對性。第二步，結合相似的公路橋梁工程的設計案例與所要建設的項目進行比對，這一方法提高了選擇公路橋梁設計方案的工作效率，為選擇科學有效的設計方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識的片面性和盲區(qū)。
2、公路橋梁設計中的的幾個關鍵問題
公路橋梁的設計方案確定后，就要對設計中的關鍵問題進行解析，主要的內容就是公路橋梁的質量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設計中的質量問題
公路橋梁設計中的質量是通過每個建設階段的技術要求決定的，其中建筑材料的質量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣，這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設計中的美觀問題
現(xiàn)階段我國公路橋梁建設相對成熟，各種難度的技術要求都有相應的措施來解決。隨著社會的發(fā)展進步，人們對公路橋梁建設的設計美觀性要求也不斷增加。設計人員在保證工程技術硬性要求的基礎上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設計方案中標率的重要因素。在設計的過程中應根據(jù)公路橋梁建設的周圍建筑風格，盡量使公路橋梁的設計符合整個建筑大環(huán)境，力圖成為標志性建筑。
2.3 公路橋梁設計中的耐久性問題
現(xiàn)階段在我國公路橋梁的設計中，對于公路橋梁的耐久性設計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯，耐久性設計大多停留在理論階段，這是工程出現(xiàn)事故的重要原因，也與設計中要遵循的經濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現(xiàn)在混凝土強度不夠、預應力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設計指標中。要實現(xiàn)公路橋梁設計的耐久性，就必須對這些設計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內對公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設計漏洞。除了設計中的工程質量問題，造成公路橋梁設計耐久性差的原因還有很多。如設計中的受力路線和計算方式不明確、結構整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性，使公路橋梁設計的耐久性不能實現(xiàn)。所以，公路橋梁設計要在結構可行、經濟條件允許的條件下，結合耐久性這一原則對公路橋梁進行設計，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設計中的加固問題
針對公路橋梁會在投入使用后會出現(xiàn)的一系列問題，進行加固性設計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現(xiàn)局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設方式，在材料性能指標合格的條件下，結合工程所在地的天氣情況有針對性的設計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產生的不均勻沉降的問題，要進行相應的地基加固設計。首先，要在加固設計進行前對當?shù)氐牡刭|情況進行全面細致的了解。其次，根據(jù)所了解的地質情況設計出符合技術需求的設計圖紙，并標明因地質條件限制會發(fā)生不均勻沉降的地基區(qū)域，而且還要在設計圖紙中體現(xiàn)避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現(xiàn)，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時，還要在加固設計中明確過往車輛的載重標準。
3、公路橋梁設計中的可行性維護
從公路橋梁設計中要采取的耐久性和加固性關鍵措施來看，公路橋梁設計與施工質量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養(yǎng)護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會出現(xiàn)路面損壞的現(xiàn)象。針對公路橋梁的維修與養(yǎng)護工作的重要性，應采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發(fā)生。此外，橋梁結構也要以行之有效的維護措施進行定期的保養(yǎng)，對于已出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現(xiàn)了伸縮縫，就要制定定期檢查的監(jiān)管制度加強日常的養(yǎng)護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結：
公路橋梁設計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設計質量、完工后注意維護，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當?shù)亟洕陌l(fā)展更好的服務。
施工安全措施4
一、冬期施工主要內容及施工工期安排
橋涵工程：樁基、承臺、墩臺、立柱、蓋梁、墻身、蓋板；
路基工程：土石方爆破及開挖；部分地段路基填筑碾壓；
二、冬季施工安全措施編制原則
1、確保工程施工質量安全。
2、冬期施工過程中，要做到安全生產，保證工程項目的施工要連續(xù)
3、制定冬期施工安全措施要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟合理。
4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5、力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。
三、冬季施工安全保障領導小組
1、項目部成立冬季施工安全保障領導小組，由項目經理任組長，項目黨工委書記、項目總工程師、項目副經理任副組長，組員由相關各部室和各施工隊負責人組成。
組長：副組長：
組員：
冬季施工安全保障領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部，安質部部長任辦公室主任，辦公室負責日常工作。
2、冬季施工安全保障小組組長職責
（1）認真貫徹落實冬季施工安全有關要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關系，不違章指揮、盲目蠻干、文明施工，確保施工安全。
�。�2）組織職工學習安全技術操作規(guī)程和有關安全生產規(guī)定，教育員工嚴格
遵守勞動紀律，按章作業(yè)。關系職工生產，合理安排勞動力，對有禁忌職業(yè)病人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。
�。�3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實。
（4）根據(jù)冬季施工要求，合理調整施工計劃和人員、機械設備資源配置。
�。�5）組織進行現(xiàn)場安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時予以消除。協(xié)調解決冬季施工防護物質。
3、冬季施工安全保障小組副組長職責
�。�1）認真貫徹項目部有關冬季施工的文件要求，貫徹法律法規(guī)和安全技術規(guī)范，嚴格按章辦事。
�。�2）落實項目部有關施工安全管理辦法。
�。�3）協(xié)助項目經理組織的冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季安全工作目標的實現(xiàn)。
�。�4）編制、審定冬季施工安全技術組織設計方案，監(jiān)督冬季施工安全措施的落實情況，必須符合相關安全技術規(guī)程和勞動保護規(guī)定。
�。�5）有權拒絕違章指令。
4、冬季施工安全保障小組組員職責
�。�1）教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每一個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患。
�。�2）組織進行現(xiàn)場質量、安全生產經常性的檢查，及時掌握施工生產場所、機構設備情況，例如：施工和生活區(qū)是否私拉電線，是否使用不合格的設備和機具；施工現(xiàn)場各處護欄、安全網(wǎng)等防護設施是否完善，在出現(xiàn)凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前清除干凈；施工現(xiàn)場和生活區(qū)是否有燒柴取暖現(xiàn)象，現(xiàn)場是否配備適量的滅火器材等消防工具。
�。�3）負責對施工現(xiàn)場的機械設備進行排查，加強冬季對機械設備、機具進行維護和保養(yǎng)，使設備滿足冬季施工要求。
�。�4）制止違章指揮、違章作業(yè)等行為。發(fā)現(xiàn)特別危急情況時，有權停止其作業(yè)或操作，并立即報告領導，必要時可以直接向項目經理匯報。
四、冬期施工的準備
�。ㄒ唬┙M織措施
1、進行冬期施工的工程項目，在入冬前應編制冬期施工方案。編制的原則是：確保工程質量和施工安全；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。編制冬期施工方案，應包括下列內容：選擇冬期施工的方法，工程進度計劃，防火安全措施，冬期施工安全措施，測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向施工班組進行交底。
2、與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砼的溫度并作好記錄。
�。ǘ┦┕がF(xiàn)場的準備
1、路基施工的場地要爭取在土方凍結前做到場地平整、道路暢通、并有防止路面結冰的具體措施：如及時清理積水，排水溝順暢，積水清理不了時撒鹽等。
2、項目部組織準備有關機具、材料等實物進場，包括外加劑（防凍劑）、保溫材料(草袋、麻袋、薄膜、棉帆布、彩條布、火爐、鍋爐、無煙煤、鋼管、管卡)、溫度表計及各種器具，勞動用品現(xiàn)場管理和技術管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。
3、攪拌站搭建的保溫棚檢查其牢固性，對各種加熱的材料、設備檢查其安全可靠性。
4、生產上水系統(tǒng)應采取防凍措施（用棉被和帆布包裹）、并設專人管理、生產排水系統(tǒng)應暢通；
5、按照規(guī)劃落實職工宿舍、施工營地、辦公室等臨時設施的取暖措施。
6、擴展料場，備足冬期施工用料，防止冬天因下雪路滑材料運不到施工現(xiàn)場而發(fā)生停工現(xiàn)象。
7、備足砂石料使其在進入冬期前干燥，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，確保砼入模溫度控制在5℃以上。
8、砂石料場搭建鋼結構保溫棚，提高砂石料本身溫度，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，提高砼溫度。
9、鋼筋加工棚采用封閉式加工，內部設置增溫設施，以確保鋼筋加工的質量。
�。ㄈ┒臼┕ぐ踩嘤柟ぷ�
冬季施工人員，通過培訓了解本年度的冬期施工任務特點，在組織生產過程中能夠統(tǒng)籌安排勞動力，適時做好冬季施工準備工作，使生產從常溫順利進入冬期施工；避免因氣溫突變造成工程安全事故或者停工事故發(fā)生。
（1）學習有關冬期施工安全規(guī)范、規(guī)定。
�。�2）學習冬期施工安全理論、冬期施工技術、冬期施工安全應急措施。
（3）學習、理解本單位冬期施工安全措施。
施工管理人員在培訓學習中，要求強調冬期施工安全技術工作的特殊性，使冬期始末段的施工工作適時、全面、順利地進行。施工現(xiàn)場管理人員還必須掌握如下工作要點：
�。�1）了解當天的天氣預報，做好天氣突變的防范措施。
�。�2）檢查冬期施工機械設備的運行情況。
�。�3）檢查保溫措施的落實情況。
�。�4）檢查冬期施工安全措施執(zhí)行情況。重點是：電氣設備使用、明火使用是否符合規(guī)定；容易產生煤氣中毒的場所、易燃易爆材料、火工品庫房等化學材料堆放地、電氣設備等是否存在違章情況。
（5）抓好冬期始末階段的防凍保溫和安全措施的如期實施，在化凍階段，要著重檢查機具設備、材料堆放地的變化，發(fā)生異常及時采取措施。
�。ㄋ模┞鋵嵏黜椂臼┕ぐ踩贫�
1、值班制。各冬季施工安全領導小組和搶險隊要安排人員日夜值班，遇險情及時組織力量搶修。
2、災害負責制。將責任地段進行劃分，各施工隊要對本施工段的安全責任到人，每天進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
3、“兩檢制”。各冬季施工安全值班人員及時通知督促施工人員進行施工前和施工后檢查，各專職安全員和兼職安全員和施工隊安全員要主動地積極地到自己的責任地段進行檢查。如因沒有嚴格執(zhí)行檢查或檢查不細，出了問題，要追究相關人員的責任。
4、崗位責任制。凡定為重點看守地段的，各施工隊要搭建看守房，配備足夠的照明、信號備品和通信設備，安排責任心強，業(yè)務精練人員進行防護看守。防護看守人員要堅守崗位，及時發(fā)現(xiàn)險情，迅速采取果斷措施。
5、加強巡視。各安全員對自己的管段要認真負責，細致檢查、監(jiān)視，經常分析情況，觀察有無變化，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取措施，自己解決不了的問題，要立即上報，保證自己的責任地段冬季施工的安全。
五、現(xiàn)場安全管理
1、施工現(xiàn)場內的各種材料、模板、砼構件、乙炔、氧氣瓶等存放地和乙炔集中地都要符合安全要求，加強管理。
2、加強冬期勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架要采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生。
3、施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防壓，防止電線凍結在冰雪中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
4、現(xiàn)場電氣線路及設備布置要符合施工平面圖，并設專業(yè)電工負責安裝、維護和使用管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。
5、對乙炔、氧氣瓶等壓力容器，使用時要班前、班后都要進行安全檢查，嚴格檢查各種安全裝置，對不合格和不符合技術指標的壓力容器要停止使用。
6、各種腳手架和步行板要牢固可靠，必要時須設防滑條，擋腳板，并定期進行檢修，大風或雪天認真清掃、檢查，及時清除隱患，并經檢驗合格后使用，施工人員要做到遵章守紀，杜絕違章作業(yè)，違章指揮。
7、隨氣溫回升，解除冬施后應注意的問題：冬施中搭設的架子、基礎安裝的模板應進行一次普查，防止地基融沉造成傾斜失穩(wěn)；材料堆放和模板堆放都應檢查和整理。防止堆砌的材料、模板或構件在土層融化時倒塌，并為文明施工創(chuàng)造必要條件。
六、冬期施工消防管理
1、冬期施工氣候比較干燥，所用加熱和保溫材料容易引發(fā)火災，必須進行嚴格的消防管理，做到防患于未然。做好現(xiàn)場施工平面管理，如固定用火區(qū)位置、可燃易燃材料存放位置。
2、消防器材設立齊全，符合消防有關規(guī)定，并做出醒目標志，并有安全員專門管理，確保正常使用。
3、加強對易燃易爆物品的管理
1）冬期施工使用的易燃易爆物品和壓力容器應設專用倉庫（棚）分類隔開存放。庫房內部通風、降溫設備和電源、防爆設備須靈敏可靠，電源開關應設在庫外：
2）冬施保溫用的厚氈毯、塑料薄膜、防雨帆布、土工布等物資要在安全地點堆放整齊，按隨用隨進的原則，現(xiàn)場盡量少存，用完后及時清理退場，防止長時間堆放蓄熱自燃。電閘箱、電焊機、變壓器和電動工具、電線等應遠離保溫物資，避免線路打火引發(fā)火災
3）明火操作地點要有專人看火，清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水澆濕：腳手架上焊接，要有維護人員并在現(xiàn)場配備滅火器。經常檢查消防滅火器材，防止凍結影響滅火：看火人員不得撤離崗位，操作完畢后對用火地點詳細檢查，特別是火花濺落部位，確認無燃火可能方可離開崗位。
4）庫房內不準用爐火取暖。
5）冬季氣候干燥，風力大，容易發(fā)生火災，要做好作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理。
6）消防器材與設備管理：定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。
七、安全用電管理
1、每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防大風雪的準
備工作；
2、在冬季前對現(xiàn)場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，瓷瓶裂紋，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；
3、現(xiàn)場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統(tǒng)一檢查發(fā)現(xiàn)漏電破損，老化等及時檢修更換；
4、嚴禁在大風雪天氣進行室外露天電工作業(yè)；
5、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱；
6、大風雪前必須及時將露天放置的配電箱，開關箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風雪防潮設施，防止雪水進入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區(qū)、辦公區(qū)線路及用電設備也應做好防雪防潮工作；
7、雪后應立即對所有電器設備、線路進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業(yè)；
8、生活區(qū)、辦公區(qū)冬季前必須重新計算用電負荷，發(fā)現(xiàn)用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠有效措施，防止發(fā)生火災，以保證供電線路安全；
9、每天對辦公區(qū)、生活區(qū)進行檢查，加強管理，嚴格執(zhí)行安全用電、取暖、制度，嚴禁亂拉電線，要求做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備；
10、大風雪后，對線路進行檢查加固，防風，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線停電及觸電事故。
11、禁止使用大燈泡取暖、烘烤衣物。離開房屋時要將電熱毯等用電設備關閉。
八、冬期路基施工安全注意事項：
1、土石方機械及場區(qū)內材料運輸車輛除保持正常的日常保養(yǎng)、一級、二級保養(yǎng)外，必須進行換季保養(yǎng)，內容包括：采用符合本地冬季溫度下使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，排空雨刷水箱中的洗滌水。不具備更換防凍液的車輛正常停用后應將散熱器及機體內的水排放干凈。經常檢查車輛剎車氣罐中是否存在積水。所有車輛刷車時，嚴禁用水槍直接沖刷蓄電池、散熱器、駕駛室內電氣元件。檢查車輛燈光、喇叭、自備滅火器是否齊全有效，離合器、剎車、轉向系統(tǒng)是否靈活可靠。
2、操作人員嚴格遵守工地有關限速規(guī)定，雪天行駛時應注意路況變化，減速慢行。上下坡道及穿過路口，應提前察看路況并清掃冰雪，邊坡倒車專人指揮。召集司機進行冬季培訓，提高安全意識。
3、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發(fā)生。嚴禁超載、超速、超車現(xiàn)象發(fā)生。
4、各種機械設備和油料等采取保溫措施，防止凍結遭受破壞或變質；
5、機械挖土運輸?shù)牡缆繁仨毑扇》阑胧┖�，應及時清除掉路面上的積水或積雪；對于霜、雪后易滑地段，必要時車輛裝防滑鏈，以確保機械運輸安全，暢通無阻。
九、冬期橋涵施工安全注意事項：
1、進入施工現(xiàn)場的各級施工人員須由各工區(qū)或項目部安質部進行安全技術培訓和學習。
2、各施工隊須在施工場地進口、高處等危險作業(yè)地點設置安全標語牌和安裝安全防護欄，配電房、炸藥庫等危險場所設置警示標志；
3、凡從事2米以上高處作業(yè)人員應按有關規(guī)定定期進行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴重貧血、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業(yè)的人員，均不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；
4、所有購置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標準、安全網(wǎng)需符合（GB5725-5726）標準、安全帽須符合GB2811-89標準的要求，確保安全防護用品的質量；安全帶應有試驗合格標記，一般每隔6個月應進行一次負荷試驗，靜載試驗可225公斤停5秒鐘進行觀察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗（試驗過的安全帶應當場報廢）。安全網(wǎng)在使用前應按規(guī)定進行試驗，合格后方可使用；
5、進入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽及相應的安全防護用品，高處作業(yè)必須戴安全帶，安全帶應掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時，應隨摘隨掛；
6、作業(yè)前，應檢查作業(yè)點走行和站立處的腳手板，臨空處的'欄桿或安全網(wǎng)，上下梯子，確認符合安全規(guī)定后方可進行作業(yè)，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區(qū)項目部令其整改；
7、施工區(qū)域的風力為六級(包括六級)以上時，應停止高處作業(yè)和起重作業(yè)；
8、完善腳手平臺
施工平臺要求使用木質腳手板滿鋪，浮吊、浮體臨水側、浮吊頂面作業(yè)平臺安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業(yè)平臺支架四周及平臺必須掛好安全網(wǎng)，施工腳手四周設置密目防護網(wǎng)，保證人員、工具、配件不會墜落，防止物體墜落傷人，高處作業(yè)使用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應放在工具袋內吊運，嚴禁拋擲，不使用時應放置在小工具箱內，以防墜落傷人和墜落傷害；
9、禁止在模板或構架上攀爬，嚴禁利用吊車吊送人員；
10、搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；
11、高處作業(yè)本腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴格遵守各項安全操作規(guī)程和勞動紀律；
12、高處所用的物料應堆放平穩(wěn)，不可置放在腳手板邊緣，也不可妨礙通行和裝卸。對作業(yè)中的走道、通道板和登高用具等，都應隨時加以清掃干凈。拆卸下來的物件、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業(yè)場所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人；
13、施工過程中若發(fā)現(xiàn)高處作業(yè)本安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業(yè)。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得擅自移動和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經安全員后才能動手拆移，并在工作完畢后即行復原。
14、如遇需要搭設腳手板時，應搭設好后再作業(yè)，如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)時，完工后應及時恢復。
15、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設必要的腳手架和馬道，搭設操作臺、架和張掛安全網(wǎng)，保證作業(yè)人員在支架、腳手架或操作平臺上操作，作業(yè)人員高空作業(yè)必須按照要求佩帶安全帶；
16、盡可能避開多層次作業(yè)，當無法避免時采用腳手板對不同的作業(yè)面進行隔離。加強施工現(xiàn)場的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強了望，非作業(yè)人員不得進入施工現(xiàn)場；
17、要派專人檢查支架連接插銷，對拉螺栓及斜撐等是否松動，隨時擰緊加固，支架和作業(yè)平臺的穩(wěn)定；
18、嚴禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩(wěn)定的結構上行走和工作，必須通過時，應以騎馬式的方式向前通過；
19、嚴禁亂拉、搭接電線，所有電器必須安裝漏電保護器、電器開關、插座等設施應安裝固定牢靠，并設防護罩防護人員觸碰和漏電。禁止非專業(yè)人員進行電器作業(yè)；
20、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業(yè)，應遵守相應的機械安全操作規(guī)程，當鋼筋安裝大于5米以上又沒有安裝模板時，必須對鋼筋骨架進行加固處理。
21、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環(huán)等起吊用具，必須相互配套，并按照要求及時更換；
22、嚴格按照下發(fā)的各項工藝、規(guī)范進行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現(xiàn)問題必須按照現(xiàn)場技術人員的要求處理，未經同意，不得進入下步施工；
23、施工現(xiàn)場安全設施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進入下一步施工；
24、各工區(qū)項目部必須按照相關規(guī)定認真檢查落實各作業(yè)隊的安全設施、安全行為，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設施的完善等問題‘
十、冬期隧道施工安全注意事項
1、安全作業(yè)注意事項及保障措施
冬期施工溫度低，施工人員關節(jié)不靈活，衣物較多，行動不方便，施工現(xiàn)場道路復雜，安全成為重要問題，本著不安全不生產的宗旨，制定以下各項預防措施：
�。�1）焊接前場地四周應提前清理干凈，不得有積水、霜凍。
�。�2）進入冬季，用電負荷將增大，各工地首先要自檢一遍，現(xiàn)場及宿舍區(qū)電源配電及電纜，要確保漏電開關靈活，電纜無接頭，壓線無松動。
�。�3）對電氣設備要有保護措施，防止電氣線路受凍壞與金屬相碰，設專職電工檢查并及時維修。
�。�4）嚴禁使用電爐子取暖，宿舍區(qū)電褥子要自查一遍，防止火災或漏電傷人。
�。�5）露天作業(yè)要配備防寒用品，在架上作業(yè)要慎防“探頭板”。
（6）嚴禁在工地動明火取暖，特別是施工現(xiàn)場，一經發(fā)現(xiàn)，將給予重罰。
（7）現(xiàn)場要做到“人走電源�！�，不能長時間負載帶電空運，無法停電的配電盤，要掛有電危險的警示牌。
�。�8）經常檢查隧道洞內的用電線路，看是否有破損，防水板和土工布不得堆放到有電線側。
�。�9）逃生管要跟著開挖掘進里程，及時向前移動。
2、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施；
�。�1）在進入冬季前對所有機械設備進行全面的維修和保養(yǎng)檢查，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合本地防凍要求，未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施。
�。�2）各種車輛的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時要先低速運行一段后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火既有燃油系統(tǒng)進行預熱，以防止發(fā)生火災。
�。�4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車。汽車運碴車要有專人指揮。
3、拌合站冬季安全措施
1、拌合站搭設的保溫棚必須牢固可靠，要設攔風繩，拌合站內配備滅火器，經常檢查保溫棚是否牢固，腳手架管有無歪斜，2、拌合站下不得有積水，有水時要及時清理。
3、經常檢查拌合站用電是否規(guī)范。
4、混凝土攪拌車內洗完車要及時清理。
十一、冬期預制梁場施工安全注意事項
（一）龍門吊施工
1、龍門吊必須經過安全檢查評估驗收。
2、龍門吊操作人員必須經過安全培訓，持證作業(yè)，嚴禁非操作人員操作龍門吊。龍門吊爬梯上的積雪和軌道上的積雪要及時清理，積雪不清理不得進行施工作業(yè)。
3、龍門吊的配電線路要經常檢查，如有破損立即進行修理。
4、經常檢查龍門吊用的鋼絲繩有無斷絲現(xiàn)象，斷絲嚴重時立即更換。
�。ǘ⿵埨鳂I(yè)及注漿
張拉作業(yè)按照操作規(guī)程進行，設置安全防護網(wǎng)和安全警示標志，張拉人員不得站在張拉油管前面。張拉作業(yè)面不得有積水和冰雪，防止張拉過程中發(fā)生人員滑倒和發(fā)生機械傷害事故。
�。ㄈ┱羝B(yǎng)護
1、鍋爐應有足夠的光線和良好的通風以及必要的降溫和防凍措施。鍋爐房的承重梁柱等構件與鍋爐應有一定的距離或采取其措施，以防止受高溫損壞。鍋爐房通向室外的門應向外開。鍋爐房的選擇應利于減少煙塵和有害氣體對居住區(qū)和主要環(huán)境保護區(qū)的影響。鍋爐使用前必須向當?shù)劐仩t壓力容器安全監(jiān)察機構辦理使用登記手續(xù)。操作人員應持證上崗，操作人員要符合使用類別，操作工人只允許操作不高于核準類別的鍋爐。嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，精心操作，確保鍋爐的運行安全。認真做好鍋爐輔機及安全附件的維護保養(yǎng)工作以確保設備的運行安全。認真及時填寫鍋爐運行日記，字跡端正清晰，內容真實。無關
人員不得進入鍋爐重地，對鍋爐內的設施，非當班人員不得亂動。鍋爐房的設備環(huán)境應做到清潔明亮，工具必備品件應做到擺放整潔。
2、鍋爐運行中遇有下列情況之一時，應立即停爐，并通知有關部門查明原因。
a、鍋爐嚴重缺水；
b、給水設備全部失效；
c、出現(xiàn)嚴重滿水現(xiàn)象或汽水共騰現(xiàn)象；
d、鍋爐水位表、壓力表及安全閥等安全附件中的一種完全失效；e、鍋爐受壓元件或爐墻損壞嚴重，威脅鍋爐安全；
3、鍋爐停用期間應采用干法或濕法（停爐30d以內）保養(yǎng)。當達到拔管要求時，分別拆除兩端的保溫設施，拔管后立即恢復蓋好。蒸汽管道嚴禁碰壓，確保供汽設施處于良好狀態(tài)。嚴禁有裸露未經保溫和保溫設施損壞的管道，以及管道漏氣的現(xiàn)象出現(xiàn)，以確保無高溫和蒸汽傷人的事故發(fā)生。凡遇蒸汽設施出現(xiàn)故障不得帶病工作，應立即修復后再投入使用。
蒸養(yǎng)鍋爐用煤須按指定位置堆放。
施工安全措施5
1.總則:
1.01按照“誰主管,誰負責”的原則,施工現(xiàn)場的安全和保衛(wèi)工作統(tǒng)一由項目經理總負責,項目經理應確定工地安全員主管現(xiàn)場的安保消防工作。
1.02項目經理和安全員應及時與業(yè)主聯(lián)系相關事宜,做好現(xiàn)場需要協(xié)調的有關工作。
1.03項目經理應根據(jù)工程規(guī)模,配置相應的保衛(wèi)及消防設備器材。
1.04項目部負責對所有進場人員進行安全保衛(wèi)及消防知識的教育,每周不少于一次。
1.05如果發(fā)生各類事故,要立即報告公司領導和建設行政主管部門及公安部門,并保護好現(xiàn)場,配合公安機關開展工作。
2.消防安全措施
2.01嚴格按照施工組織設計的'要求安排消防工作。
2.02在現(xiàn)場設置明顯的防火宣傳標志。組織義務消防隊。定期培訓義務消防員,做好培訓記錄。
2.03現(xiàn)場消防車道不許亂堆亂放物料占用車道,保證消防車道暢通。
2.04現(xiàn)場必須配備消防器材,做到布局合理,要害部門至少配有4具滅火器,設有明顯的防火標志,按規(guī)定對滅火器材進行維護、保養(yǎng)、保證其有效使用。
2.05消防栓處晝夜設有明顯標志配備足夠的水龍帶,周圍3米內不準存放物品。
2.06電工、焊工、架子工等特殊工種必須持證上崗。
2.07動用明火,必須書面申領動火證,動火證由物業(yè)處批準限當日有效。動用明火時旁邊必須配備滅火器和配有看火人員。
2.08氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不得小于5米,兩瓶與明火作業(yè)距離不小于10米。建筑工程內禁止存放氧氣瓶、乙炔瓶,禁用液化石油氣“鋼瓶”。
2.09易燃、易爆物品,必須采用嚴格的防火措施,指定防火負責人,配有滅火器材。
2.10庫房應采用非可燃材料支搭,易燃易爆物品應專庫儲存,分類存放,保持通風,用電符合防火規(guī)定,不準在工程內,庫房內調配油漆、稀料。
2.11工程內進入的可燃材料,要根據(jù)計劃限量進入并采取可靠的防火措施,廢氣材料應及時清除。
2.12現(xiàn)場使用的保溫材料必須符合消防規(guī)定,不得使用易燃易爆材料。使用時必須嚴格審核,凡不符合規(guī)定的材料,不得使用。
2.13現(xiàn)場內嚴禁吸煙,不得在工程內設置宿舍。
2.14現(xiàn)場內不得使用電熱器具。嚴禁工程中明火保溫施工。
2.15油漆和防水作業(yè)時,要有具體的防火要求,必要時派專人看護。
3.安全用電工作
3.01專業(yè)電工負責現(xiàn)場所有用電工作。電工必須持證上崗。
3.02施工現(xiàn)場使用的電氣設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置,電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。存有易燃、可燃材料的庫房、木加工場所及防水作業(yè)場所不得使用明露高熱強光源燈具。
3.03各級分電箱、用電箱必須安全可靠,嚴禁采購,使用不合格產品。
3.04電動工具必須保證技術狀態(tài)良好,嚴禁有漏電現(xiàn)象的機具參與作業(yè)。嚴禁違章使用機具。
3.05作業(yè)區(qū)內用電電壓必須符合國家規(guī)范要求,電線、電纜不準隨意亂架。
3.06電焊工作業(yè)必須穿戴好防護用品,不得徒手操作。
3.07打孔剔槽作業(yè)時,必須清楚作業(yè)面內有無電線、電纜等預埋管線,防止破線觸電事故的發(fā)生。
4.保衛(wèi)方案
4.01所有進入施工現(xiàn)場的人員都要佩帶出入證。安保人員佩帶值勤標志。
4.02項目部負責人及安全員要及時了解現(xiàn)場人員的思想動態(tài),對可能發(fā)生的矛盾進行分析化解工作,必要時報公司領導,以防事態(tài)擴大。
4.03嚴禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆。
4.04做好成品保護工作,防止被盜,破壞等事故的發(fā)生。
4.05對重點項目,應加強要害部門的管理,指定專人負責人重點管理。
施工安全措施6
目標：杜絕重大傷亡安全事故，防止工傷事故發(fā)生。為達到此目標，在施工過程中，我司制定以下安全施工管理措施：
一、公司總經理作項目安全施工總體監(jiān)督，公司生產副經理、x總工程師、安�？谱黜椖堪踩�、文明施工總體保障，嚴格監(jiān)督、控制項目安全文明施工。
二、建立以項目經理作為安全生產第一責任人的安全文明施工管理機構，在項目經理直接領導下，完善項目部安全文明生產保證體系，把安全生產崗位責任落實到各個部門及責任人，作到全員關心安全生產，加強安全教育，強化安全意識；建立工程項目安全文明施工保證體系如下：
項目經理-x-生產副經理-x-專職安檢員--工段責任人-－作業(yè)班組--總工長--責任工長--工段責任人--班組安檢員
三、項目部設立專職安檢機構及專職專責安檢人員，履行專職專責安全檢查崗位責任制：生產安全責任制、機械安全操作責任制、安全用電制度、安全防火制度；使所有管理人員，生產工人明白應盡的安全職責，應負的安全責任。保證施工現(xiàn)場在抓工期、質量工作的同時不忽視安全生產。
四、項目部與安檢專職責任人及生產班組簽訂安全生產責任合同。將安全生產責任層層落實到全體管理干部及作業(yè)工人。
五、定期召開質量與安全生產專題會議，明確管理目標，熟悉國家有關“安全生產法規(guī)”和“公司有關安全生產具體規(guī)定”，強化安全生產意識，明確崗位安全管理責任，施工中實行班前安全書面簽證交底制。
六、施工生產安全措施，費用按總價的0.5%。
1、現(xiàn)場每一醒目的地方懸掛安全標語。教育現(xiàn)場人員做到按規(guī)定戴好安全帽，遵守“十不準規(guī)定”。拒絕無關人員進入施工現(xiàn)場。
2、嚴格做好“四口”、“五臨邊”的安全防護工作。大樓外墻隨施工進度作豎直全封閉防護架，并滿掛安全網(wǎng)，杜絕向下拋投物件。
3、堅持用好“安全三寶”，任何人進施工現(xiàn)場都配戴符合規(guī)定的安全帽；
4、架子搭設和拆除按規(guī)范；防護架、支模架分開搭設，保證不相互拉扯；
5、上人利用室內樓梯，樓梯搭防護架及防護欄桿，橫桿高度1800，通道寬度保證600－800；
6、拆除架子和防護設施，由現(xiàn)場專職施工管理人員簽證許可；
7、在拆邊梁邊柱模板時，保證兩人操作，予防物體墜落傷人；
8、防護架上杜絕堆放材料及物體，樓層周邊1m內不堆放任何材x料，拆出的材料及時清運至1m以外任何地方；
9、承重平臺安裝前完善設計方案并經技術責任人檢查簽證認定后x搭設，安裝完后經有關人員檢查驗收合格后使用；
10、配備良好的夜間照明，危險處設置警示紅燈；
七、機械操作安全措施，費用按總價的0.5%。
�、賦所有機械操作人員保證持證上崗，堅持上、下班。班前班后的檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題先處理完善再進行使用。
②x塔機操作，設專職人員指揮、維修、保養(yǎng)。并隨時檢查運轉中的x塔機各部位運轉情況是否良好，塔機、門架增設防雷措施。
�、鄱ㄆ跈z查機械性能、設備、設施配件
八、用電安全措施，費用按總價的0.5%。
1、施工現(xiàn)場所有電線線路按“三相五線制”標準架設。所有供電終端嚴格執(zhí)行一個插座配一個開關和漏電保護裝置。
2、勞務工人、辦公區(qū)內使用的照明均采用低度、適宜的燈泡，杜絕使用電爐。
3、一切機電設備均安裝避雷裝置和漏電開關；
4、定期檢查線路、漏電開關，以保證不因線路、開關漏電而發(fā)生安全事故。
九、消防安全措施，費用按總價的0.1%。
1、工地上嚴禁使用電爐及明火燒飯、燒水；
2、電焊操作點下面和左右三方及下方設置防護隔離板（5cm木板），x防止電弧燒人。
3、x做好消防工作，在民工住宿區(qū)、辦公區(qū)及工程進入裝修階段的.材料區(qū)各配備2組滅火器（每組中2只酸堿性，2只干粉性），以x備不測。
十、定期開展多層次、全方位、多形式的安全檢查，及時消除安全隱患；把安全管理與經濟效益掛鉤，全員明確安全責任，做到人人有安全管理的危機感和責任感；
十一、人員培訓費，費用按總價的0.1%。加強特殊作業(yè)人員的培訓，考試和發(fā)證工作，保證持證上崗，杜絕無證人員從事特種作業(yè)工作
施工安全措施7
（1）冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案金經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
�。�2）本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產計劃中統(tǒng)一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。
�。�3）已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。
�。�4）編制冬季施工方案，應根據(jù)工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據(jù)公司總的原則，結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
（5）外加劑的準備材料部門應根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據(jù)工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
（6）技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。
（7）施工現(xiàn)場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件�，F(xiàn)場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
�。�8）冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
�。�9）外加劑的管理，冬季施工使用市售成品或企業(yè)內部集中生產的小包裝復合外加劑，禁止使用現(xiàn)場無計量臨時配制的外加劑。外購的成品復合外加劑，必須有鑒定材料和試驗資料。項目自配的復合外加劑必須經公司鑒定，購入生產復合外加劑的原料，須有產品合格證或公司試驗室的檢驗證明。
�。�10）測溫與保溫管理
在整個冬期試過女冠過程中項目組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應每天測溫情況通知工地負責人，出現(xiàn)異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
（11）安全消防管理
�。�12）冬期施工檢查工作
�。�13）冬期施工管理工作，冬期施工過程中除值班經理每周檢查一次外，執(zhí)法部門應每周組織檢查二次冬期施工管理工作，檢查各項冬期施工措施的落實，同時做好檢查記錄。
�。�14）冬季施工主要技術措施如下：
14.1土方工程：本工程在冬季施工的土方工程主要是溝槽土方開挖及結構回填：
14.1.1安排在冬季開挖的土方工程，為防止土壤凍結，可根據(jù)氣溫條件翻松表土或覆蓋保溫材料，對土壤進行保溫防凍
14.1.2開挖凍土時，確定開挖方法和使用機具的種類，并制定安全措施。
14.1.3冬期挖槽，對暴露出來的'自來水管或其他通水管，應根據(jù)需要采取相應的防凍措施。
14.1.4冬季土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時減少20～25％，即160～200mm�；踊靥钔林袃鰤K含量不得超過回填總體積的15％，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。
14.1.5溝槽回填土的壓實度應逐層檢查，嚴格按照規(guī)范的標準。
14.2冬季施工所用的材料，應符合下列規(guī)定：
14.2.1磚石愛砌筑前，應清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。
14.2.2拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負溫下砌筑時必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。
14.3混凝土工程
根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5攝氏度時，鋼筋混凝土的施工應按冬期施工規(guī)定進行，冬期澆筑的混凝土在受凍前，其抗壓強度不得低于下列規(guī)定：
14.3.1硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土為強度設計值的70％。
14.3.2混凝土的冬期施工應對原材料加熱、攪拌、運輸、澆灌合養(yǎng)護，要進行熱工計算，應按時施工。
14.3.3混凝土的材料配置
冬季施工的混凝土，應優(yōu)先使用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。對于混凝土，水泥強度等級不宜低于32.5pa；水灰比不應大于0.6，用水量在滿足操作要求的條件下應盡量減少。
14.3.4混凝土的外加劑
14.3.5混凝土的運輸和澆筑
14.3.6混凝土的冬季養(yǎng)護
a.養(yǎng)護方法的確定
b.蓄熱法養(yǎng)護的控制要點
14.4冬季施工材料的保管
冬期施工的材料應根據(jù)施工進度計劃提前備料，到場的材料應注意防凍，必要時覆蓋電熱毯等加熱裝置，定期檢查管材、磚、砂漿等材料的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以確保施工質量。
施工安全措施8
一、辦公區(qū)排水
1、檢查辦公室、宿舍及料庫屋面有無漏雨現(xiàn)象，對漏雨的部位及時修理完好。
2、室外地面全面硬化，道路場地等排水坡向正確、排水溝暢通無阻，確保施工現(xiàn)場無積水。
二、施工現(xiàn)場排水
1、雨季來臨前，著重檢查工程重點防范部位地下樓層，沿主體四周地面設置300×500(b×h)排水明溝，下雨時配備水泵進行集水坑排水，并將水排到地面上的排水溝中。
2、整理施工現(xiàn)場，保證排水暢通。
3、檢查場內外的排水設施，確保排水設備完好，以保證暴雨后能在較短的時間排出積水。根據(jù)實際情況，利用施工現(xiàn)場的集水井就近為原則作為現(xiàn)場排水集中點。
三、生活區(qū)
1、雨期來臨之前項目后勤人員應對生活區(qū)的臨時房屋進行檢查，檢查內容主要包括：是否存在漏雨、穩(wěn)固、雷擊等隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。
2、檢查食堂、廁所等的排水溝，及時疏通污水管道。大雨來臨前要清理化糞池，避免化糞池因大雨襲擊而溢出。
3、施工現(xiàn)場人員宿舍、圍墻等的基礎應高出自然地面300mm以上，并用灰砂磚做大放腳，以保證該部分結構的安全。室內地面應高出室外100mm以上，防止雨水等浸入。
四、原材料及半成品的儲存和堆放
1、鋼筋在施工現(xiàn)場進行堆放時，應放置于地勢較高，不受雨水侵蝕的位置，同時鋼筋下部采用木方等材料墊高不小于200mm。對于加工成型的鋼筋，應盡量放置于鋼筋加工棚內的避雨水處，防止鋼筋被雨水腐蝕生繡。
2、水泥要搭設庫房，做好庫房的防雨工作及地面的防潮工作,防止受潮。其它材料應根據(jù)材料的性質采取相應的堆放措施。
3、所有材料均要求堆放在基坑邊坡外不少于3m的安全地方,應不得在邊坡旁堆放易散落的材料。
五、土石方工程
3、綁扎完成的鋼筋如遇雨天，雨后鋼筋視情況進行除銹除污，不得把銹蝕及粘上污泥的鋼筋用于工程中。
八、模板工程
1、現(xiàn)場堆放的模板、木方要碼放整齊，并墊離地面200mm以上，用苫布蓋好，避免因日曬雨淋引起變形。
2、支立好的墻模，如遇大雨未澆筑混凝土，應進行遮蓋，防止因雨淋而造成脫模劑的失效。雨后要認真檢查其平整度、垂直度和脫模劑附著情況，合格后方可澆筑混凝土。
九、混凝土工程
要準確掌握天氣預報，混凝土澆筑盡量避開雨天,如遇時應采取如下措施：1、混凝土澆筑中遇到大雨時，將已澆筑的混凝土振搗密實并根據(jù)規(guī)范要求在合適位置及時留置施工縫后立即停止?jié)仓�，并用塑料布覆蓋，并將塑料布與鋼筋綁扎牢固,防止被風吹走。頂板混凝土澆筑中如遇小雨時及時振搗抹壓和覆蓋，保證水泥漿不流失。
2、雨后對臨時施工縫加強處理，將留漿、薄弱處剔除，將梁、板、墻中的污物、積水清理干凈經過驗收后方可繼續(xù)澆筑混凝土。
3、為把好混凝土質量關，雨期施工期間，要求混凝土攪拌廠家根據(jù)砂、石的實際含水率及時調整混凝土的用水量，保證混凝土的質量。并定期派人去攪拌站檢查其砂、石堆料場，水泥倉庫，檢查砂、石的含泥量，水泥的防雨情況。嚴禁將含泥量超標的砂、石和失效的水泥用于工程中。
十、臨電安全
1、雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線是否有破損現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、現(xiàn)場臨時供電線中采用三相五線制配線，機電設備閘箱、燈具、設有防雨淋設施。所有機電設備必須設單一開關，嚴禁一閘多用，并安裝漏電保護器，停工時應拉閘停電，閘箱應加鎖，在使用前，應檢查和測試。
3、配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時關好電箱門。
4、從事電氣作業(yè)人員必須持證上崗，佩帶好勞動保護用品，并應兩人同時作業(yè)，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。
十一、塔吊基礎及吊裝
1、塔吊雨天后應及時進行線路檢查和路基檢查，并進行空車運轉，確定無問題后方可正式吊裝。
2、觀察基礎沉陷情況，并作好觀測記錄，如有沉降應立即進行處理，保證塔吊使用時的安全。大雨、暴雨及大風時應停止吊裝作業(yè)。
3、高空操作人員雨后施工，要注意防滑，要穿膠底鞋，不準穿硬底鞋上高空操作。塔吊接地電阻值要進行實測，其電阻值不大于4歐姆。
4、塔吊基礎四周挖200mm×300mm的`排水溝與現(xiàn)場臨時排水溝連接，內側抹灰，溝底向臨時排水溝方向設5‰的流水坡度。
5、塔基上設置四個沉降觀測點，定期及雨后進行沉降觀測，發(fā)生問題及時處理。
十二、腳手架工程
1、檢查外架特別是高處的外架已設計并安裝了較完善的避雷裝置。
2、雨季防滑，在工作面、馬道等人員通行的地方設必要的防滑設施。
3、在距腳手架外立桿外設一排水溝,及時將雨水排走,以免腳手架基礎被雨水浸泡造成地基沉陷。設專人在雨前檢查立桿墊木是否有效，有無塌陷;雨后基礎有無沉陷,立桿有無下沉，腳手架有無變形，如有不正常之處，須迅速加以加固和修整。
4、大雨期間，不得進行腳手架的搭設和拆除;大雨、大風后應及時對腳手架進行檢查修理，有安全隱患的整改合格后方可投入使用。
5、腳手架地基應堅實，立桿下應設通長墊木或墊塊。
6、在外架上搭設的回填土施工用的專用通道，必須嚴格按照JGJ130-20xx建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范中門洞開設的構造要求進行拆除與搭設，同時必須經現(xiàn)場安全員檢查驗收通過后方可使用。
十三、道路工程
1、搞好施工地段的排水系統(tǒng)，防止雨水長期浸泡路基，下雨時應指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。在兩側路肩上每隔5—10m挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。
2、集中力量，縮短路段，加快施工進展，切忌全面鋪開。
二灰碎石施工時，應注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓成活等工序，搶在下雨之前完成，防止攤搞好的二灰碎石未經碾壓即遇雨被灌，無法繼續(xù)施工。
3、因地制宜，采取必要的防雨措施。壓實后的二灰碎石層對防雨能力有一定的功效，因此，當路基成活后，應盡快將礫石層做好，二灰碎石到場后，突然降雨，來不及攤鋪碾壓時，可臨時攢成大堆，表面拍實，或用苫布覆蓋。
十四、綠化工程
1、綠化土及排鹽淋層施工時如遇下雨天氣，立即停止作業(yè)，待水分達到要求時再進行施工，防止綠化土被機械碾壓成泥。
2、樹木、草皮施工時要注意在栽種前不被雨水沖刷，防止自帶土被水沖刷掉，導致植物成活率低。
3、土壤施肥避開下雨天氣。
十五、設備安裝工程
1、對原材料及半成品的防護，能進入倉庫或樓層的要墊高碼放并保證通風良好，尤其是進場的保溫材料嚴禁被雨淋和浸泡，必須及時采取防雨水等措施。機電庫房應有防進水措施，宜在存放電氣材料或其他須防潮材料設備的庫房設置排風機，保持庫房內通風。
2、對露天堆放的材料如管道、或設備應墊高，遇雨時用塑料布覆蓋。
3、進場的機電設備開箱后必須要采取防雨措施，并應盡量減少露天存放。
4、設備預留孔洞應做好防雨措施，如施工現(xiàn)場地下部分的設備已安裝完畢，要采取措施防止設備受潮、被雨水浸泡。
5、剪板機、套絲機等機電加工設備應有防雨設施。
6、雨天時不應進行室外電焊作業(yè);室內電焊作業(yè)應注意作業(yè)區(qū)的干燥;雨季電焊作業(yè)前宜烘干焊條;在狹小空間焊接操作時，應有有效通風措施。
7、雨天不宜進行設備吊裝作業(yè)。
十六、防雷擊
1、雷電的危害
雷電的危害主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1)雷電的機械效應：擊毀機電設備、桿塔和建筑物，傷害人畜。
2)雷電的熱效應：燒斷導線，燒毀電氣設備。
3)雷電的電磁效應：產生過電壓，擊穿電氣絕緣，甚至引起大火和爆炸，造成人身傷亡。
4)雷電的閃烙放電：燒壞絕緣子、斷路器，跳閘造成線路停電或引起大火。
5)雷電的活動是客觀存在，是不可避免的自然災害，不以人的意志為轉移的，必須采取必要的措施，因此防止雷害的工作是重要環(huán)節(jié)。
2、防雷擊措施
1)為保護建筑物、機電設備、人、畜免受雷電破壞及傷害，一般采取裝設避雷針、避雷帶、避雷器、引下線及接地極組作防雷電保護。
2)建筑施工工地的臨時工棚、施工作業(yè)平臺、宿舍，要求按實際情況采取防雷接地保護措施。設置避雷針、引下線及接地級組作防雷電保護。
3)要求避雷裝置必須有良好接地，必須定期檢查測量接地裝置的接地電阻，其獨立接地極接地電阻不大于4歐，否則應及時處理。
4)對防雷接地裝置進行定期巡查，并加強日常維護，重點檢查接地線有無損傷、碰斷及腐蝕現(xiàn)象。
5)雷電季節(jié)內，觀察雷電活動的情況，雷電交加天氣，施工人員應轉移入室內，不得安排露天高空及室外作業(yè)。
6)在無法躲入有防雷設施的建筑物內時，應遠離樹木和桅桿。
7)現(xiàn)場空曠場地不宜打傘，不宜把鋼管、鐵鍬等扛在肩上。
8)不宜進入無防雷設施的臨時棚屋、崗亭等低矮建筑。
9)當雷電頻繁、閃電強烈時節(jié)，人員不得靠近防雷裝置，如：避雷針、避雷器、引下線附近，不要在大樹下面避雨，切勿接觸天線、水管、鐵絲網(wǎng)、金屬門窗、建筑物外墻，遠離電線等帶點設備或其他類似金屬裝置，以防雷擊傷人事故發(fā)生。
10)不宜使用無防雷措施或防雷措施不足的用電設備。
11)切勿站立于樓頂上或接近導電性高的物體。切勿處理開口容器盛載的易燃物品
施工安全措施9
甲方：_____
乙方：_____
為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協(xié)商，簽訂施工安全協(xié)議如下：_____
一、 工程概況
1、施工項目：_____武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工
2、施工作業(yè)內容：_____懸掛梁及其防護工程施工
影響范圍及計劃施工時間：_____
武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;
計劃施工時間：_____ 年 月 日- 年 月 日。
二、 施工責任地段及期限
施工責任地段：_____施工地段前后50米范圍
施工期限：_____ 年 月 日- 年 月 日。
三、 雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);
2、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)
3、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)
4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);
5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);
6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);
7、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》(TB10401-20__);
8、《鐵路工務安全規(guī)則》(鐵運【20__】177號令);
9、《鐵路線路維修規(guī)則》(鐵運【20__】146號令);
四、安全防護內容、措施及專業(yè)結合部安全分工
1、甲方安全防護內容和措施
1)、甲方應積極協(xié)助乙方核查管內既有設備情況;
2)、甲方要建立施工安全監(jiān)督體系，指派已培訓合格且熟悉業(yè)務的安全監(jiān)督檢查人員對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查;
3)、甲方安全監(jiān)督檢查員必須嚴格執(zhí)行施工安全監(jiān)督相關規(guī)定，并確保自己的人身安全。
2、乙方安全防護內容和措施
1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業(yè)區(qū)的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業(yè)防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業(yè)，確保施工中的線路設備及行車安全。
2)乙方臨近營業(yè)線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩(wěn)定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發(fā)現(xiàn)裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監(jiān)護，防止人員進入，造成傷害。
3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。
4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當?shù)墓ぞ�，由專人統(tǒng)一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網(wǎng)內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;
5)區(qū)間裝卸路料作業(yè)必須認真執(zhí)行《關于進一步加強營業(yè)線施工卸車作業(yè)安全補充規(guī)定的通知》和其他安全措施，區(qū)間裝卸作業(yè)的路用列車啟動前，乙方必須派 防護員檢查確認區(qū)間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。
6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業(yè)，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查�？课恢檬欠裨阼F路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩(wěn)固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;
7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網(wǎng)，如確需拆除事先和甲方聯(lián)系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網(wǎng)提前三天通知甲方到現(xiàn)場制定封閉網(wǎng)拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據(jù)施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網(wǎng)，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發(fā)生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。
8)施工單位移栽、拆開封閉網(wǎng)必須在征求所在車間、工區(qū)同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現(xiàn)場配合。改移、拆開封閉網(wǎng)必須聯(lián)系所在工務車間、工區(qū)安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。
9)封閉網(wǎng)移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業(yè)網(wǎng)口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網(wǎng)恢復到原始狀態(tài)。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防
護。
10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監(jiān)控，觀測數(shù)據(jù)每日進行統(tǒng)計并進行檢算并提供給甲方所在車間。
11)甲方定期對協(xié)議執(zhí)行情況進行檢查，乙方未執(zhí)行上述規(guī)定，甲方可隨時責令停工整改。
3、甲乙雙方安全防護卡控制度
1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業(yè)內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發(fā)出施工配合通知書。
2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現(xiàn)場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監(jiān)督檢查本》上簽認。
3)乙方嚴格實行施工作業(yè)書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業(yè)，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業(yè)，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業(yè)的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業(yè)。
4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監(jiān)護制度，由乙方派防護員，甲方安全監(jiān)督員上崗，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，防護員、安全監(jiān)督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業(yè)和禁止物資運輸車輛進入施工作業(yè)區(qū)和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業(yè)。
5)營業(yè)線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。
6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業(yè)時必須在天窗點內施工。
7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規(guī)范辦理。
五、雙方安全責任、權利和義務
1、甲方的安全責任、權利和義務
1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發(fā)整改和停工通知單，乙方現(xiàn)場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。
2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發(fā)生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。
3)甲方按照乙方下發(fā)的施工安全配合通知單，根據(jù)需要派出經過培訓合格的安全監(jiān)督檢查人員到乙方施工現(xiàn)場進行全過程安全監(jiān)督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。
2、乙方的安全責任、權利和義務
1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯(lián)系，雙方共同確認作業(yè)內容、影響范圍，安全檢查監(jiān)控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監(jiān)控人員、乙方施工人員交底。
2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規(guī)定、審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監(jiān)督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。
3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規(guī)定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現(xiàn)場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。
4) 在甲方管區(qū)內施工期間，必須服從甲方的`安全監(jiān)督管理，不得違反鐵路營業(yè)線施工有關安全規(guī)定。
5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業(yè)線運輸安全。
6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規(guī)范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。
7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態(tài)時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督并確認雙方安全責任區(qū)段(在現(xiàn)場辦理簽認記錄)。
8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。
9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢
棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發(fā)生的責任由乙方承擔。
10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續(xù)，造成綠化損壞賠償全部損失。
1、乙方在甲方管區(qū)施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業(yè)不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩(wěn)定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養(yǎng)護作業(yè)。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。
2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。
七、附則
1、根據(jù)武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫：_____ 元整)。
2、本協(xié)議未盡事宜，按現(xiàn)行鐵路規(guī)章辦理。
3、違約責任和經濟賠償辦法按現(xiàn)行鐵路規(guī)章及法律法規(guī)規(guī)定辦理。
4、本協(xié)議一式六份，雙方各執(zhí)三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。
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施工安全措施10
1、雨季施工安全措施
（1）根據(jù)總圖利用自然地形確定排水方向，按照規(guī)定坡度挖好排水溝，以便確保施工工地和一切臨時設施的安全。雨季應設專人負責，隨時隨地及時疏通，確保施工現(xiàn)場排水順暢。
�。�2）臨時道路起拱應為5‰，兩側做寬300毫米，深200毫米的排水溝，以防陷車和翻車事故的發(fā)生。對路基易受沖刷部分，應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設函館排泄，以便保證路基的穩(wěn)固。雨期中應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應抓緊搶修或晴天及時修好，以便消除隱患。
（3）施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨期前后應整個加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水，腳手架、井架底腳的埋深，纜風繩的地錨等應進行全面檢查，特別是大風大雨過后要及時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，雨季前應檢查照明和動力線有無混線，電桿有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。
�。�4）怕雨、怕潮、怕裂的原材料、構件和設備等，應放入室內或設立堅實的基礎，堆放地較高處，或用篷布封蓋嚴密等措施進行分別處理。
（5）根據(jù)土的性質、溫度和挖槽深度按規(guī)程中規(guī)定放坡，并在建筑物四周做好截水溝或擋水堤，嚴防場內雨水倒灌�；垡惨谝疁�、集水坑隨時抽水，若基坑開挖發(fā)現(xiàn)地下水較多時，可沿槽底引挖同一方向的引水邊溝，溝寬一般為200--300毫米，溝深比槽底深200--300毫米，將基槽地下水引向集水坑口，用抽水機排除，挖出的土方要及時運出場外，如要回填，應集中堆置于槽邊3米以外。若槽外有機械行駛，應距槽邊5米，手推車距槽邊應大于1米。
2、冬季施工安全措施
�。�1）冬季拌制混凝土時，水及骨料的加熱溫度應根據(jù)熱工計算確定。
�。�2）冬季施工中，混凝土的入模溫度除滿足熱工計算要求外，一盤以15--25度為好。
�。�3）當溫度低于-20度時，嚴禁對低合金鋼進行冷彎。以避免在鋼筋冷彎點處發(fā)生脆化，造成鋼筋脆斷。
�。�4）采用暖棚法以火爐為熱源時，應注意加強消防和防止煤氣中毒。
�。�5）各種有毒物品、油料、氧氣、乙炔等要設專庫存放，專人管理，并建立嚴格的領發(fā)料制度。
�。�6）腳手架和上人樓梯、斜道、澆筑混凝土的臨時運輸?shù)葢慰科椒�(wěn)，大風雪后要認真清掃，并及時消除隱患。
�。�7）冬期混凝土強度必須有技術人員批準后，方可拆模。拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)凍害，應暫停，經處理后，方可繼續(xù)拆除；對已拆除的模板應用保溫材料對混凝土加以遮蓋。
（8）冬期施工前應組織現(xiàn)場職工進行冬期安全和消防的宣傳教育。并建立安全生產、防滑、防凍、
防火、防爆、防中毒等的各項規(guī)章制度，并教育職工嚴格遵守。
冬季施工安全預防措施：
一、防人身傷害事故
1、強化防高空墜落管理。加強對深基坑壁的防護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料；
2、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施；
3、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；
4、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；
5、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。
6、是加強冬季施工安全教育培訓，并做好冬季施工安全技術交底工作，提高員工冬季安全施工的預防意識。
二、防火災事故
1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；
2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；
3、嚴防電器火災發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應及時斷電；
4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設施應設專人管理，嚴禁在宿舍內使用電爐或采用明火取暖。
三、防凍、防滑
1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈。
2、工地臨時水管應埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應放盡。
3、應由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。
4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設要防砸、防碾壓、防止電線凍結在冰雪之中，大風雪后應對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。
5、是對施工現(xiàn)場和生活區(qū)的電路管線進行一次排查，對老化的線路進行更換，保證用電安全；
6、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。
7、重視施工機械設備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設備應結合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等。對于長期停用的機械設備，應放凈設備和容器內的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設備，工作結束停機后要求將設備內存水放凈。
四、防中毒
1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的`危險。
2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。
五、防交通事故
1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。
2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。
3、認真貫徹落實車輛的各項管理制度，做好車輛的換季保養(yǎng)工作，要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動液、發(fā)動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，尤其是剎車系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠，確保車輛處于良好的技術狀況。
4、教育司機遵守交通規(guī)則和職業(yè)道德，嚴禁酒后開車、無照駕駛、疲勞駕駛、不強超搶會，做到禮讓“三先”確保行車安全。
5、汽車必須通過結冰的河流、溝渠時，應下車仔細檢查冰層的厚度和強度，在確認絕對安全的情況下方可通行。
6、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止尾追事故的發(fā)生。
六、做好事故應急預案管理
加強與氣象等部門的聯(lián)系與合作，做好寒潮大風等惡劣天氣的預警工作。加強施工內部管理，落實安全管理責任，全力做好防抗寒潮大風工作。
要完善現(xiàn)場事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產值班制度，落實搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經濟損失。
雨季施工安全措施：
夏季施工面臨雨多、風大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及生產安全，給企業(yè)帶來無法估量的損失，因此科學合理組織施工，采取安全技術措施，積極應對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風險能力、保障企業(yè)生產安全，具有重大意義。
一、雨期施工總要求
1、確保信息暢通。搞好施工企業(yè)的信息化管理，信息化是末來企業(yè)科學管理的重要部分，由于夏季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時采取有效的安全措施，加強防范。
2、防護的全面性。施工現(xiàn)場涉及面較廣，包括各部分現(xiàn)場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根據(jù)天氣合理搞好室內外作業(yè)安排，風雨天氣盡量安排在室內施工作業(yè)，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固，對腳手架、物料提升機和人貨兩用電梯以及倉庫、防護棚、臨時設施等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發(fā)生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工準備措施
1、合理安排作息時間。夏季施工作業(yè)時間盡量向兩端壓縮，避開中午的高溫，氣溫超過37℃時，停止室外作業(yè)，在室內作業(yè)時應有通風降溫措施。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。
2、做好現(xiàn)場排水。
�。�1）根據(jù)施工平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。
（2）雨季施工現(xiàn)場臨近高地，應在高地邊挖好排水溝，處理好危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。
�。�3）保證道路暢通，路面根據(jù)實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，并按要求加高起拱。
（4）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，墻基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放采取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。
�。�5）嚴格按防汛要求設置連續(xù)、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、土方工程和基礎工程。
土方工程和基礎工程受雨水影響較大，如不采取有關防范措施，將可能對施工安全及建筑物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
�。�1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當放緩邊坡度或設置支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對于已開挖好的基槽（坑）或管溝要設置支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
�。�2）防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網(wǎng)片，并抹上50cm細石混凝土；也可用塑料布遮蓋邊坡；
（3）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高后，及時驗收并澆筑混凝土墊層；如被雨水浸泡后的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
�。�4）為防止基坑浸泡，開挖時要在基坑內作好排水溝、集水井并組織必要的排水力量；位于底下的池子和地下室，施工時應考慮周到。如預先考慮不周，澆搗后，遇有大雨時，往往會造成地下室和池子上浮的事故；
�。�5）對雨前回填的土方，應及時進行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動排出；
�。�6）對于堆積在施工現(xiàn)場的土方，應在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽（坑）或管溝內，或者埋沒已完工的一些基礎構筑。
基礎施工完畢，應抓緊進行基坑四周回填工作。停止人工降水（排水）時，應驗算箱形基礎抗浮穩(wěn)定性、地下水對基礎的浮力�？垢》�(wěn)定系數(shù)不應小于1.2。以防止出現(xiàn)基礎上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮穩(wěn)定系數(shù)不能滿足要求時，應繼續(xù)抽水，直到施工上部結構荷載加上滿足抗浮穩(wěn)定系數(shù)要求時為止。當遇大雨，水泵不能及時有效的降低積水高度時，應迅速將積水灌加到箱形基礎之內，以增加基礎的抗浮能力。
施工安全措施11
一、工程概況
本合同段起點（樁號YK76+840，ZK76+814.762），與A2合同段終點順接，位于仙游縣菜溪鄉(xiāng)坑下村，終點位于鐘山鎮(zhèn)上坂村（樁號YK85+000，ZK84+998.232），路線全長8.160公里（以右線計）。設計為雙向6車道高速公路。
本合同段主要控制點：金鐘2號大橋、金鐘3號隧道、菜溪巖服務區(qū)、菜溪互通、菜溪大橋、玢山隧道。
二、編制目的
明確隧道工程施工工藝、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范隧道工程施工。
三、適用范圍
適用于本標段隧道工程施工。
各施工隊對隧道施工安全應貫徹《中華人民共和國安全生產法》“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守有關規(guī)定。制定安全制度和采取安全措施，并負責檢查實施情況，切實做到施工安全。
四、隧道工程施工安全總體控制要點
1.施工場地應作出詳細的部署和安置，出渣，進料機材料堆放場地應妥善布置，棄渣場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農田的地段對風、水、電、路等設施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。
2.進洞之前應做好洞口工程，洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破，保證洞口的邊坡、仰坡的穩(wěn)定。做好天溝、水溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
3.隧道施工的各作業(yè)隊、各班組建立完善的交接班制度，落實進出洞人員登記制度，并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內，工地現(xiàn)場值班負責人應認真檢查交接班情況。
4.所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定佩戴安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
5.遇到不良地質地段施工時，應該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。施工中對圍巖加強檢查與量測。特別是淺埋隧道還應做好地表沉降監(jiān)測、分析。如設計文件中指明有不良地質情況時，應進行超前鉆探，探明情況，采取預防措施。
6.如發(fā)現(xiàn)隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，將工作人員全部撤離危險區(qū)，迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施，并立即上報。
7.嚴禁用翻斗、自卸車、自行車、摩托車運送爆破器材。
8.隧道內照明燈光保證亮度充足，均勻及不閃爍。用電線路及照明設備應有專人負責檢修管理。
9.洞口配備足夠的應急物資如鋼支撐、鋼管等，防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等，并設明顯的標志，定期檢查，補充和更換。不得挪作他用。
五、勞動保護安全措施
1.根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)特點，給現(xiàn)場工人配備相應的勞動保護用品，如安全帽、水鞋、工作服、電筒、防塵面具、安全帶等。
2.隧道內防水板臺架和襯砌臺車應做好安全防護欄，襯砌施工中高空作業(yè)施工人員必須佩戴安全帶。
3.炸藥庫設在距離生活區(qū)較遠，且人員較少的地方，并派專職人員看守；
六、施工場地安全措施
1.抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、五積水。
2.生活區(qū)、拌和站、鋼筋加工廠，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。
3.加強洞內通風，減少洞內的噪音污染。嚴格將洞內粉塵控制在標準范圍內。
4.施工現(xiàn)場的的油料庫，料庫、變電站設置防雷設施，滅火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等。
5.所有進入隧道工地的人員，聽從指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現(xiàn)場。
七、開挖、鉆孔及爆破作業(yè)安全措施
1.進洞之前應做好洞口工程，洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破，保證洞口的邊坡、仰坡的穩(wěn)定。做好天溝、水溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2.隧道施工的各作業(yè)隊、各班組建立完善的交接班制度，落實進出洞人員登記制度，并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內，工地現(xiàn)場值班負責人應認真檢查交接班情況。
3.所有進入洞的人員，聽從指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現(xiàn)場。
4.遇到不良地質地段施工時，應該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。
5.鉆孔開挖前，應先檢查工作面是否處在安全狀態(tài)，支護是否牢固，如有松動的石塊，裂縫應以清除或支護。
6.風鉆鉆眼時，要確保機具、配件正常完好，不得在工作面拆卸修理風鉆。嚴禁在殘眼中繼續(xù)施鉆。
7.洞內爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經過專業(yè)培訓且持有爆破操作證的專業(yè)爆破人員進行作業(yè)。
8.裝藥與鉆孔不能平行作業(yè)，待鉆孔、清孔結束，使用木質炮棍裝藥，禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料，填塞要小心，不得破壞起爆線路。
9.爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴禁穿著化纖衣物。
10.進行爆破時，爆破區(qū)要有安全標志，并設專人負責警戒。發(fā)出聲音或視覺信號，使危險區(qū)內的人員都能聽到或看到，所有人員必須撤離到安全范圍，其安全范圍為：
�。�1）獨頭巷不少于200m；
�。�2）相鄰的上下坑道內不少于100m；
�。�3）相鄰的平行道，橫通道及洞間不少于50m；
�。�4）采用全斷面開挖進行深孔爆破一般不少于200m。
11.爆炸物品管理，應做到隨用隨取，對每次爆破所用器材數(shù)量進行安全登記，剩余爆炸物品應及時歸還炸藥庫，并做好記錄。
12.爆破后必須經過15分鐘的通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象，有無殘余的炸藥頂板、兩幫有無松動石塊；支護有無損害與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可以進入工作面。
13.爆破作業(yè)地點有下列情形之一時，嚴禁進行爆破作業(yè)：
�。�1）.有冒頂或邊坡滑落危險；
�。�2）.支護規(guī)格與規(guī)定有較大出入或工作面支護損壞；
�。�3）爆破參數(shù)或施工質量不符合設計要求；
（4）工作面有涌水危險、炮眼溫度異常吳照明或光線不足。
14.兩個工作面接近貫通時，兩端要加強聯(lián)系統(tǒng)一指揮。一端放炮，另一端應撤離到安全地點。工作面距離接近15-20m時，采取一端掘進。
八、出渣安全防護措施
1.各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。
2.進洞的'各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力。
3.所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。車輛嚴禁超車。行車速度不得超過15km/h。
4.進出洞的人員應走人道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車，追車或搭車；
5.機械裝渣，坑道面積應能滿足轉載機的安全運轉，轉載機回轉范圍內不得有人通過；在洞內倒車與轉向時，應開燈鳴號，有專人指揮。會車時應關閉大燈，改用近光燈。
九、支護襯砌安全防護措施
1.洞內支護應隨開挖隨支護。支護至開挖面的距離不得超過4m。如遇到石質破碎、風化嚴重時，應縮小支護至工作面的距離，
2.噴錨支護時，首先清除危石，腳手架牢固可靠。噴射手帶好防護用品，機械保持完好，壓力應保持在0.2MPa左右，噴嘴嚴禁對人放置。
3.若發(fā)現(xiàn)已施工段圍巖有較大變形或錨桿失效，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)變化很大，初支襯砌有裂縫時，應視為危險信號，必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待處理后完后，繼續(xù)施工。
4.安裝鋼拱架時，應保證鋼拱架著地、穩(wěn)固，不得懸空。
5.支護、襯砌使用的工作平臺，梯子等應安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。平臺上的鋪板應嚴密，高于2m的平臺應設置不低于1.2m的護欄，跳板應設置防滑條。人員要佩戴保護用品。工作平臺上所站人員及堆放的材料不得超過計算荷載重。襯砌臺車、防水板臺車必須配備足夠的防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等，并設明顯的標志，定期檢查，補充和更換。
6.襯砌臺車、防水板臺車下凈空要保證運輸車輛的順利通行。砼灌注時，必須兩側對稱進行，拆除砼輸送管時，必須停止砼泵的運轉。
十、通風與防塵安全防護措施
1.隧道施工中的通風及防塵必須滿足設計要求，并設專職人員管理，隧道內的空氣成分，每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢查一次。
2.無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。隧道施工時的通風，應保證沒人每分鐘得到15-3立方米的新鮮空氣。
3.隧道內如遇到有害氣體，所有人員應立即停止工作，并撤離至洞外，采取措施，加強通風。在確認無危險后，方可繼續(xù)進洞施工。金鐘3號隧道CO允許濃度為300PPm，玢山隧道CO允許濃度為272PPm。煙霧濃度均為0.007m-1。
4.為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現(xiàn)有害氣體地區(qū)提供防毒面具。
5.施工時宜采用濕式鑿巖機鑿孔，濕噴砼等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
十一、用電作業(yè)安全防護措施
1.施工用電采用“三相五線”制，按“一機一閘一漏�！狈雷o。
2.現(xiàn)場照明：在施工區(qū)、生活區(qū)和道路旁設置照明系統(tǒng)，且確保照明亮度。照明電線應絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼必須接零。
3.臨時設施及變壓器等外用電設施，嚴格遵守有關規(guī)范的規(guī)定，采取防護措施，包括增設屏障、遮攔、圍欄或保護網(wǎng)。
4.在生活區(qū)嚴禁亂拉、亂扯照明線。
5配電箱、開關箱：應使用標準電線，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。
6線路架設嚴禁架設在腳手架上，線路離地4米以上。
7.用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。
8.在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
十二、防火安全防護措施
1.各施工隊要加強防火責任制，明確職責，重點部位應配置相應消防器材。
2.大風季節(jié)，嚴禁在施工區(qū)域內燒荒。焊、制作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的距離不得少于10米，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。
3.施工現(xiàn)場應明確劃分防火重點部位，動火作業(yè)區(qū)、易燃易爆作業(yè)區(qū)、倉庫區(qū)、生活區(qū)。動火作業(yè)區(qū)與建筑物必須保持相應距離。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置，備足防火器材。
十三、防排水安全防護措施
1.在有地下水排出的隧道，必須設置排水溝，利用隧道縱坡自然排水。對于反坡隧道要設集水池，用電力水泵抽至洞外排水系統(tǒng)，水泵要有一定數(shù)量的備用臺數(shù)。
2.隧道開挖中如預計要闖過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水厚度，巖性、水量、水壓為防治涌水提供依據(jù)。
3.如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應立即令工人停止工作，撤離至安全地點。
十四、瓦斯安全防護措施
1.隧道施工發(fā)現(xiàn)瓦斯時，設置專職瓦斯檢查員，一般情況下每小時檢查一次，并將結果記入記錄簿。檢查瓦斯的檢定器應每季度核對一次。
2.隧道通風采用吹入式，加強通風，當隧道經過通風瓦斯?jié)舛热猿^0.5%時，應將工作人員撤離。
3.瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
4.任何人進入隧道必須接受檢查，嚴禁將火柴、打火機及其他可能自然的物品帶入洞內。
5.電燈照明必須做到電壓不得超過110V，輸電線路必須使用密閉電纜，燈頭、開關、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關必須設置在送風道或洞口。
6.隧道內嚴禁一切可以導致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。
施工安全措施12
甲方：_____
乙方：_____
因甲方工程需要乙方在臨近既有線段落內施工，為了明確甲乙雙方的安全責任、權利和義務，確保雙方作業(yè)人身安全和施工生產正常進行，根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》等規(guī)章制度要求，經甲乙雙方協(xié)商簽訂本協(xié)議，并共同遵照執(zhí)行。
一、工程概況：_____
1、施工項目：_____
二、施工項目：_____
三、施工期限
施工時間：_____——年——月——日至——月——日
四、甲乙雙方安全責任、權利和義務：_____
(一)、甲乙雙方共同的安全職責和義務
1、甲乙雙方必須把確保工程運輸安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守鐵道部、滇南公司各項規(guī)章制度及本協(xié)議約定。
2、當施工與安全發(fā)生矛盾時，要嚴格遵守“安全第一”的原則，服從安全生產的需要，杜絕違章、盲目施工。
(二)、甲方的安全職責和義務
1、在保證既有線施工安全需要的前提下，甲方盡量為乙方施工提供施工便利條件。
2、甲方安全負責人應積極受理乙方的施工請求，加強與乙方施工負責人、駐站防護員的聯(lián)系和溝通，確保施工生產正常進行，如因甲方施工原因不能滿足乙方作業(yè)要求時，甲方人員應做好解釋工作。
3、甲方建立、健全安全生產組織機構，下設安全質量監(jiān)察室。對施工生產實施全過程安全監(jiān)控。
4、落實安全生產崗位責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度以及各項安全技術措施。
5、在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程。
6、開展安全教育，上崗前組織全體人員認真學習有關施工安全規(guī)定和安全技術操作規(guī)程，提高全員安全生產意識。核實乙方特種作業(yè)人員是否具有相應的有效的特種作業(yè)操作證。
7、實行安全生產檢查制度，包括由安全生產領導組組織進行的安全生產大檢查和由甲方安檢工程師進行的日常檢查。
8、甲方必須嚴格按有關法律、法規(guī)及規(guī)章制度對乙方進行監(jiān)督檢查。
9、甲方有權對乙方施工現(xiàn)場的安全防護和安全質量管理工作進行監(jiān)督，并提出整改要求，乙方必須積極配合整改。
(三)、乙方的安全職責和義務
1、乙方是施工的主體，承擔施工安全的主體責任。
2、乙方在線路上使用小平車、單軌車等軌行設備，須按照《鐵路技術管理規(guī)程》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》要求，制定切實可行的防溜措施報公司安質部，施工現(xiàn)場應由施工負責人專人落實、監(jiān)控。
3、乙方施工必須在施工前一天——前向甲方安全負責人提報次日施工計劃，內容包括施工地點(具體里程及線路)、施工作業(yè)內容、計劃施工時間、施工負責人及聯(lián)系電話、安全防護員。尤其是使用小平車等作業(yè)前必須重點說明使用地點和用途。
4、乙方一切人員需認真重點學習《鐵路工務安全規(guī)則》、《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》和甲方制定的安全卡控措施等規(guī)章制度，作業(yè)人員不得在鋼軌上、道心里、灰枕頭坐臥休息，嚴禁在列車接近時搶越線路，施工材料、工具不得侵限，遇列車接近時必須按《鐵路工務安全規(guī)則》相關規(guī)定提前下道避車，確保人身安全和工程運輸安全。
6、因乙方施工安全管理、防護不到位或作業(yè)人員違章操作以及機具侵限而發(fā)生的`一切事故均由乙方承擔事故責任和損失。因乙方原因損壞管理單位設備時，由乙方賠償所有損失。
7、對甲方檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患必須及時整改落實，否則甲方嚴懲不貸。
8、乙方必須嚴格按照本單位下發(fā)的安全技術交底等施工。
9、乙方必須在甲方的指導下嚴格按規(guī)范施工，遵守施工協(xié)議和施工要求，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行國家和鐵路行業(yè)的有關法令、法規(guī)及操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)及違反勞動紀律的現(xiàn)象發(fā)生。嚴格服從甲方的安全組織管理，嚴禁違章作業(yè)或違章指揮�，F(xiàn)場設專人指揮、調度。對甲方發(fā)現(xiàn)的問題應及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。對存在問題嚴重的或提出整改問題限期內仍未整改的，視具體情況處以——元罰款。
10、乙方設專職安全員，生產班組設兼職群眾安全員，協(xié)助甲方安檢工程師進行日常和定期安全檢查。乙方必須嚴格遵守甲方有關安全方面的施工要求，服從甲方的指揮與調遣，做好工地的防洪防汛及文明施工工作，對于不聽從指揮、違章作業(yè)以及野蠻施工人員，甲方有權停止其施工，并做出相應處罰。
11、施工人員作業(yè)時必須按規(guī)定正確佩帶安全帽，安全帶。由于違章作業(yè)造成的人員傷亡和財產損失，由乙方負責承擔全部處理費用和損失，甲方概不負擔任何責任，一切后果均由乙方自己承擔。
12、加強環(huán)境保護意識，采取有效措施避免對自然環(huán)境、水源、植被造成污染和破壞。
13、開展安全教育，所有特種作業(yè)人員經過嚴格訓練，持證上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。
14、所有機械設備、機具定期保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)，并設放機械安全操作規(guī)程牌及具備合理有效的安全裝置。
15、加強勞動保護，根據(jù)國家勞動保護的相關法規(guī)，為施工生產人員發(fā)放勞保用品。施工生產人員必須按規(guī)定正確佩帶勞動保護和防護用品。因勞保用品發(fā)放不全或未正確使用勞保用品而造成安全事故的，乙方應承擔全部責任。
16、乙方要保證所有參加施工人員熟知本工種的技術操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。
17、對一些機電設備、電力、電路、電線等設施，在沒有經過甲方同意之前嚴禁動用、使用時要加裝保護套。
18、乙方必須根據(jù)甲方和施工圖紙要求，做好各項安全防范措施，保證工程施工始終處于安全狀態(tài)。在施工中，乙方要根據(jù)現(xiàn)場實際情況和要求制定相應的安全施工措施，設置安全警示標志，高空作業(yè)要掛安全帶，設安全網(wǎng)，交叉作業(yè)必須戴安全帽，并在一切需要防護的地段區(qū)域按規(guī)定設置好施工防護。搭設腳手架、作業(yè)平臺一定要按規(guī)定要求施工，以確保人身及施工安全。
19、乙方必須針對工程施工中的各種不安全因素，編制相應的預防及應急措施，并儲備一定規(guī)模的應急物資，預防事故發(fā)生時，能夠快速有效的進行應急救援，并避免事故的擴大，盡最大能力確保人員、物資的安全。
20、乙方須向甲方提供乙方所有人員名單(人員簽名、年齡、性別)，并附后，同時乙方必須與自身隊伍內所有施工作業(yè)人員簽訂安全施工協(xié)議，確保全員安全。
五、發(fā)生責任事故的處理辦法：_____
在施工期間發(fā)生責任行車事故、設備損壞事故等影響正常運輸、人身安全時，雙方本真以事實為依據(jù)，以《鐵路交通事故調查處理規(guī)則》和協(xié)議約定及現(xiàn)行有關規(guī)定為準繩的原則，進行定責、賠償處理。
六、雙方安全負責人及施工協(xié)調負責人：_____
甲方安全負責人：_____—— 電話：_____——
甲方現(xiàn)場負責人：_____—— 電話：_____——
七、其他事項：_____
1、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章后生效，施工全部結束乙方退出后自行廢止。
2、在協(xié)議執(zhí)行期間如果發(fā)生施工條件改變，雙方可根據(jù)實際情況簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
3、本協(xié)議一式三份，甲方兩份、乙方一份，。
甲方：_____(蓋章) 乙方：_____(蓋章)
甲方負責人：_____ 乙方負責人：_____
日期：_____ 年 月 日 日期：_____ 年 月 日
施工安全措施13
1．建筑工程施工安全措施計劃應由項目經理主持在項目開工前編制，經企業(yè)批準，并由施工單位技術負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施。
2．對于結構復雜、施工難度大、專業(yè)性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。
3．對下列達到一定規(guī)模、危險性較大的分部、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案：
(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環(huán)境復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。
(2)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖工程。
(3)各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)及特殊結構模板工程。
(4)現(xiàn)場臨時用電工程。
(5)現(xiàn)場外電防護工程；地下供電、供氣、通風、管線及毗鄰建筑物防護工程。
(6)腳手架工程
高度超過24m的落地式鋼管腳手架。
附著式升降腳手架(包括整體提升與分片式提升)。
懸挑式腳手架。
門型腳手架。
掛腳手架。
吊籃腳手架。
卸料平臺。
(7)塔吊、施工電梯等特種設備安拆工程。
(8)起重吊裝工程。
(9)采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。
(10)其他危險性較大的工程
建筑幕墻的安裝施工。
預應力結構張拉施工。
隧道工程施工。
橋梁工程施工(含架橋)。
大型設備安裝施工。
網(wǎng)架和索膜結構施工。
6m以上的邊坡施工。
大江、大河的導流、截流施工。
港口工程、航道工程。
采用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚
無技術標準的施工。
4．對于下列工程施工，施工企業(yè)應當組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：
(1)開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層)，或深度雖未超過5m(含5m)，但地質條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復雜的.工程。
(2)地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。
(3)水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng)。
(4)30m及以上高空作業(yè)的工程。
(5)大江、大河中深水作業(yè)的工程。
(6)城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。
5．建筑工程施工應建立安全教育培訓制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。
6．建筑工程施工應建立安全技術交底制度，安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。
7．建筑工程施工應建立安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題。
8．建筑工程施工應建立安全評價體系，持續(xù)改進安全管理績效。
施工安全措施14
交通基礎建設是社會經濟發(fā)展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設施建設對經濟社會發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，其質量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關。
一、道路橋梁施工的特點分析
�。�1）道路橋梁施工周期較長
道路橋梁在建筑工程領域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰(zhàn)。
（2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調管理
道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復雜工程。工程建設中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現(xiàn)在學科及要素方面，同時還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調方面。
�。�3）道路橋梁施工的單一性
道路橋梁工程屬于工程建設領域的重大工程，其工程施工質量關系到人民群眾的切身利益和國家經濟的發(fā)展，因此，確保工程施工技術、操作、現(xiàn)場的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術要求、地理環(huán)境、設計需求各不不同，很難實現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。
二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題
總結我國道路橋梁施工工程的成功經驗和失敗教訓，可以發(fā)現(xiàn)，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：
�。�1）前期規(guī)劃及實地勘測工作欠缺
充分的工程規(guī)劃和深入細致的工程地質勘測是確保工程質量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現(xiàn)場地質、水文、環(huán)境等一系列要素的真實準確數(shù)據(jù)，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設奠定堅實的基礎。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規(guī)劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現(xiàn)。
�。�2）橋體裂縫
“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結構的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發(fā)現(xiàn)問題的主要源有以下幾個方面：
（a）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內部裂縫問題的出現(xiàn)。
（b）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。
�。╟）水泥標號不達標，水熱化現(xiàn)象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。
�。╠）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進而使得裂縫延伸。
（3）施工安全
我國道路橋梁施工現(xiàn)場，常會出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產生各種安全事故。
三、有效提升道路橋梁施工質量的有效措施
�。�1）充分做好前期規(guī)劃和實地勘測準備工作
科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應根據(jù)實際情況的需要，結合施工現(xiàn)場的.實地勘測數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當?shù)恼{整，從而確保施工工程的質量。
（2）采取有效措施解決裂縫問題
裂縫問題的出現(xiàn)不僅會對道路橋梁的美觀產生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現(xiàn)，進而對工程主體結構產生致命的影響。為了有效的應對道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術標準和質量標準，加強采購程序的管理，甄選質量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現(xiàn)。應在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。
（3）關注施工安全問題
施工安全問題關系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會產生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現(xiàn)場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設備和施工材料，嚴格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場周轉區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現(xiàn)場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設專人保管整理。最后，加強施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設備應有專業(yè)人士操作，設備操作人員須持證書上崗，加強施工設備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問題。
四、結語
道路橋梁是關乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質量對人民群眾的生活和社會經濟的發(fā)展有著十分重要的影響。結合我國道路橋梁工程施工的特點，總結施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應對措施，以便推動我國交通基礎建設事業(yè)的不斷發(fā)展。
施工安全措施15
工程施工方案是指導施工具體行動的綱領，其安全技術措施是施工方案中的重要組成部分。為了確保工程施工過程中的安全，必須通過預先分析，從而更好地控制、消除工程施工過程中的不安全隱患和危害，保證工程施工順利進行。
1、對工程施工方案編制人員的要求施工方案的編制人員是施工工程的設計師，必須樹立“安全第一”的思想
施工圖紙開始就必須認真考慮施工安全問題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場地環(huán)境條件，根據(jù)工程的特點，科學地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時用電線路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個環(huán)節(jié)，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規(guī)范、標準及施工現(xiàn)場的安全要求，如《農村低壓電力技術規(guī)程》、《農村低壓電氣安全工作規(guī)程》等，還必須熟悉相應的專業(yè)技術知識以后，才能在編制工程施工方案時確立工程施工安全目標，使措施通過現(xiàn)場人員的認真貫徹達到目標要求。施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來的不利因素，通過綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進度，確保工程質量和安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。
2、安全技術措施編制的主要內容及注意事項
（1）從施工工程整體考慮。線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響，采取相應的防護措施（如設立安全區(qū)域、標示牌），安全通道及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響；臨時用電線路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。復雜的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。
（2）季節(jié)性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風等。
安全技術措施編制內容不拘一格，按其施工項目的復雜、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的.原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點，應抓�。�
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④防誤操作等4種傷害的防患制定相應的措施，內容要充實，有針對性。
�。�3）技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時，應視工作對象和內容，以規(guī)程為依據(jù)，特別是要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫。編寫技術措施時，應詳細了解施工現(xiàn)場的實際情況，掌握電網(wǎng)運行方式，明確帶電設備，對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術上加以規(guī)范，以保證工作的安全進行。
（4）安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排，尤其要進行深入的危險點分析。實行預控就是要根據(jù)作業(yè)內容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況（包括人員情緒）、設備實際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施，不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施，并在生產現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應詳細體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項目，在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。
3、認真做好安全技術交底和檢查落實
�。�1）工程開工前，工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現(xiàn)場安全技術措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開工，應對措施進行完善，直至符合要求方可開工。
�。�2）施工過程中，現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。
（3）安全技術交底要結合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標準進行，避免口號式，無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù)，以提高接受交底人員的責任心。同時要經常檢查安全措施的貫徹落實情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行，達到既定的施工安全目標。
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