【精選】電子的實習報告5篇
隨著社會一步步向前發(fā)展，越來越多的事務都會使用到報告，不同種類的報告具有不同的用途。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編幫大家整理的電子的實習報告5篇，歡迎大家分享。
電子的實習報告 篇1
今年夏天我們20xx級微電子制造工程專業(yè)開展了生產實習，生產實習是微電子制造工程專業(yè)學生必修的綜合性實踐課程，是實踐教學的主要環(huán)節(jié)。我和大部分同學一樣選擇由學校安排的實習，本次的實習由陳小勇老師根據(jù)我們所學的專業(yè)知識安排相應的企業(yè)作為我們的實習單位。此次實習的企業(yè)包括桂林捷諾微電子有限公司、桂林優(yōu)利特醫(yī)療電子有限公司、桂林啄木鳥醫(yī)療器械有限公司、桂林海威電子有限公司、燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司、桂林機床股份有限公司和桂林高新區(qū)科豐機械有限責任公司等7家企業(yè)，同時還邀請了一些企業(yè)的總經(jīng)理到學校給我們做報告。在實習期間，我們主要深入地了解各企業(yè)的經(jīng)營模式、生產線布置、工藝設置及人員安排等內容，以進一步鞏固和深化了所學理論知識，對后續(xù)所要學的課程也有一定的幫助并將理論與實踐相結合，使我們進一步接觸社會、認識社會，提高社會交往能力。
一、實習講座1
主講人：桂林星辰科技有限公司總經(jīng)理--呂愛群
時間：20xx年xx月xx日
地點：花江校區(qū)11C207
實習的第一天很榮幸能聽呂總的講座，剛開始呂總就跟我們聊起了運動控制以及如何控制這些運動，然后進入電機的控制，最后談到電機的應用，分別是轉矩控制、調速控制、速度跟蹤、定位控制、隨機控制和節(jié)能控制。在講解應用的過程中還給我們講了具體的實例，如卷紙機、染布機，隨后介紹他們公司的`產品。呂總說現(xiàn)在的大學生有知識沒文化，這個觀點給我很大的感觸，看來我們以后要注意積累知識的同時也要培養(yǎng)自己的文化素質。我覺得呂總給我們最重要的一點是分享他的工作經(jīng)驗，在生產過程中需要注意到很多細節(jié)，要考慮到多種情況，這是工程師所應具備的基本素質。
二、實習單位1基本情況簡介
實習公司：桂林捷諾微電子有限公司
實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
桂林捷諾微電子有限公司成立于20xx年4月，是一家為顧客提供先進的、低成本的、符合歐盟環(huán)保指令的制造服務的專業(yè)廠家，涉及家電、汽車、醫(yī)療、儀表、工業(yè)控制等領域，業(yè)務范圍包括表面貼裝（SMT）過程、波峰焊接過程、原料及配件的采購和管理過程、工程設計過程、部件開發(fā)和測試等生產服務。該公司的設備雖然落后一些但還是比較齊全，里面有兩臺模板印刷機，兩臺轉塔式貼片機，一臺拱架式貼片機，一臺波峰焊爐，一臺再流焊爐和光學檢測設備等。
捷諾公司生產工藝大致為：PCB來料→印刷焊膏→貼片→點膠貼片（選用）→再流焊→人工插裝→波峰焊→人工插裝→手工焊→光學、電學檢測（不合格產品需要返修）→清洗→涂防護劑→包裝→出貨。當然以上只是大致的流程，具體情況具體分析，比如PCB上沒有插裝元件就不需要經(jīng)過波峰焊，每個工藝流程還可以細分多個子流程，分別制成工藝卡。
首先我們先來討論印刷焊膏，這里用到的是模板印刷，所用的模板是在鋼板刻蝕出與焊盤形狀大小一致的裂縫。在印刷之前需要對PCB定位，PCB上有四個基準點，通過任意兩個對角的基準點即可確定PCB上任意點的位置，用定位銷固定PCB即可開始印刷。印刷焊膏所需的設備是印刷機，印刷所涉及的參數(shù)有：刮刀速度（20mm/s～30mm/s為宜）、刮刀角度（60�！�70。為宜）、印刷壓力、焊膏的供給量、刮刀硬度和材質、切入量、脫板速度、印刷厚度和模板清洗。
接下來我們討論貼片工藝，所需的設備是貼片機，在前面說過該公司有兩臺轉塔式貼片機和一臺拱架式貼片機，均為松下的型號，轉塔式貼片機貼片的速度很快，但一般只能貼矩形片式電阻電容和一些小型的器件了，而拱架式貼片機相對而言比較慢，適合貼裝較大的元器件，若更大的或畸形的元件只能人工貼裝，該公司專門安排人員進行人工貼裝。
焊接是整個工藝流程的重要部分，絕大部分的缺陷都會出現(xiàn)在焊接工藝上，因而要設定好相應的工藝參數(shù)，防止缺陷，提高焊接質量。對于插裝元件和通過點膠粘貼的元件需要波峰焊來焊接，這里就需要到波峰焊爐，該公司的波峰焊爐是雙波峰的，PCB需先經(jīng)過尖波，在經(jīng)過平波。波峰焊爐的每個溫區(qū)的溫度需要設置合理，該公司某種PCB使用無鉛焊料焊接的各個溫區(qū)設置為：預熱一：125。C,預熱二：130。C，預熱三：140。C，補償：145。C，錫爐：255。C。在預熱階段噴涂助焊劑，有利于波峰焊。在這里需要說明的是PCB和元器件的表面都涂有阻焊劑，因而通過波峰焊后只有焊盤處留有焊料并形成焊點。
對于貼裝元件則需要再流焊，所需的設備為再流焊爐。再流焊分為預熱、保溫、再流和冷卻階段，預熱是把室溫的PCB盡快加熱，通常升溫速率為1～3。C/s；保溫是指從120。C～150。C升至焊膏熔點的區(qū)域，主要目的是使SMA內各元件的溫度趨于穩(wěn)定，并保證焊膏中的助焊劑得充分揮發(fā)；再流階段使組件溫度甚至峰值溫度，讓焊膏充分熔化，峰值溫度一般為焊膏熔點溫度加20。C～40。C；冷卻階段是為形成焊點，降溫速率為3～10。C/s。該公司的再流焊爐采用熱風加熱，有八個溫區(qū)，某種PCB使用無鉛焊料焊接的各個溫區(qū)設置為：溫區(qū)一：170。C；溫區(qū)二：190。C；溫區(qū)三：205。C；溫區(qū)四：220。C；溫區(qū)五：250。C；溫區(qū)六：250。C；溫區(qū)七：235。C；溫區(qū)八：200。C。
三、實習單位2基本情況簡介
實習單位：桂林優(yōu)利特醫(yī)療電子有限公司
實習時間：20xx年xx月xx日
優(yōu)利特集團是中國一流的醫(yī)學診斷產品制造商、供應商和服務商，有尿液系統(tǒng)、血細胞分析系統(tǒng)、生化分析系統(tǒng)、免疫診斷和基因診斷系統(tǒng)、POCT診斷產品、檢驗信息管理系統(tǒng)六大產品系列。該公司從1984年引進日本京都第一科學株式會社尿液分析及專用試劑生產技術和設備開始，到目前為止，該公司的產品已經(jīng)遍布全球170多個國家和地區(qū)。
我們主要參觀了該公司的展廳，伴隨著講解員的講解我們大致了解該公司的主要業(yè)務、發(fā)展情況和企業(yè)文化等。由于該公司的產品多為醫(yī)療產品，我們的醫(yī)學的知識有限，我們不太能理解其中的工作原理，況且只能看到產品的表面，看不到內部，又不能到生產車間，所以也只能大概地了解一下。
電子的實習報告 篇2
一、 實習目的
本次社會實踐是我們畢業(yè)前的最后一次實習，本次實習是為了拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在畢業(yè)后能夠真真正正的走入社會，能夠適應生活和工作中各方面的問題。
1、 訓練學生從事專業(yè)技術工作的各種基本技能和實踐動手能力。
2、 將理論聯(lián)系實際，從實際出發(fā)分析問題，將平時所學知識系統(tǒng)化。
3、 培養(yǎng)學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
4、 基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接，熟
悉電子產品的安裝工藝的生產流程 ，并了解了電子產品的調試與維修方法。
二、 實習要求
此次實踐是學生在修完全部的理論課程之后，正式走上工作崗位之前的一次專業(yè)性實習。要求學生在實習期間，嚴格遵守實習單位的各項規(guī)章制度和作息時間，能基本獨立的完成制定崗位的工作任務，能綜合運用所學理論知識，和技能分析解決較簡單的實際問題，具有一定的團隊合作精神和創(chuàng)新思維，并按要求完成實踐報告。
三、 實習內容
1、進行入職培訓
在進入工廠以后，我們就開始針對各個崗位的入職前的具體培訓過程。整個培訓時間為期三天。第一天，我們主要學習了一下公司的各種規(guī)章制度與章程，并根據(jù)公司的領導要求，參觀公司的各個部門，對公司的整體有一個初步的了解。第二天，我們主要是學習了公司的一些產品， 學習了公司的各種產品的詳細信息，并了解了產品研發(fā)生產的流程步驟。第三天，公司安排人員參觀了公司的各個生產車間，在參觀的過程中，我們了解了產品生產的全過程，以及以后需要注意的一些問題。這三天的培訓，對于我
們的實習生活有很大的幫助，也標志著我們將開始正式的實習生活。
2、開始正式實習
正式開始實習后，廠里將我分配到生產線上工作。在生產線工作的時間里，我徹底的了解了公司的'各個產品的生產流程以及相應產品的全部信息，這其中有很多知識都是我們在課堂里面學習不到的，當然也讓我們有機會把課堂上面學習的知識應用到具體的實踐中來。在生產線上，我體會到了工人的那種辛苦，這也在一定程度上，鍛煉我的工作毅力，有利于我后面的實習生活。
在流水線上作業(yè)，因為一個產線分成了若干站別，所以在操作的過程中就要與產線上的其他同事的良好配合，否則會直接影響到生產的效率。因此，就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，在工作中，學會了使用正確和高效的方法。
四、 實習總結
在整個實習的過程中，我不僅將我自己在學校里面學到的理論知識運用到了實踐當中，也學習到了很多的實際知識，也更多的將自己融入到社會生活，為未來的職場生涯打下了堅實的基礎。
在近一個月的實習過程中，我充分的意識到知識的重要性。與此同時，作為一個企業(yè)，只有不斷的創(chuàng)新才能夠不被社會淘汰，同樣，作為我們每一個人，只有不斷地學習，我們才能與時代同步，不讓自己與時代落伍。在公司的這段時間，我們在鞏固固有知識的同時，也不斷地學習一些新的技術，了解一些新的產品，只有這樣 ，我們才能更好地勝任我們的工作。在實習的過程，不斷地學習，只有這樣，我們才不會落后，這是我最大的一個收獲。
工作不只是做事Ω重要的是與人相處ξ曳⑾知θ綣不與自己的同事交流δ敲從行┕ぷ骶禿苣炎齪錨θ綣不和上級交流τ澇兌膊換嵊猩鈐旌頭⒄溝幕會。但只要多問、多與同事溝通就能夠學到更多的知識就能與同事更加接近Ω好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足κ顧們更好地安排自己工作Ω好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
要想在短暫的實習時間內，盡可能能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。人與人之間的溝通，有的時候讓我們能夠做
到很多我們自己一個人沒有辦法做的事情，所以學會溝通，利用集體的力量，我們可以收獲更大的成功。
社會實踐是艱苦的，但收獲是巨大的。社會實踐是一筆財富，一分付出，一分收獲。在社會實踐中我學到了好多書本上學不到的知識，它讓我開闊了視野，了解了社會，深入生活，無限回味。走出校門融入社會這個大舞臺，我才真正體會到自身知識的欠缺，能力的有限。任何理論知識只有與實踐密切結合，才會真正發(fā)揮它的價值。行不行，實踐中看！
紙上得來終覺淺，投身實踐覓真知。社會實踐是我們成長道路上不可缺少的激素，可以更加有利于我們 以后發(fā)展的道路，更加有實力有心理準備去接受，去迎接挑戰(zhàn)。
電子的實習報告 篇3
在一周的實習過程中最挑戰(zhàn)我動手潛力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”——準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)——看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“丑不忍睹”這四個字來形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時間完成考核目標，能夠說是務必要有質的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰(zhàn)自我的過程中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我最后能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手潛力的.信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能并非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不明白的東西，比如，像實習前我只明白有電烙鐵，不明白它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恒溫式、直熱式、感應式、內熱式和外熱式，種類這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，為什么要對焊接物進行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就能夠了嗎，不明白。
焊接挑戰(zhàn)我的動手潛力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰(zhàn)我的快速理解新知識的潛力。在我過去一向沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去理解、消化老師講的資料，不能不說是對我的一個極大的挑戰(zhàn)。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，能夠說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫忙我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得推薦。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。麻煩的就是直線都要構成直角狀，不能彎曲。最終我還是未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計潛力有待提高。
透過一個星期的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲:
一、對電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程等。這些知識不僅僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導好處，在日常生活中更是有著現(xiàn)實好處。
二、對自己的動手潛力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手潛力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的潛力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距個性小，稍不留神，就焊在一齊了，但是我還是完成了任務。雖然焊接完成的作品最終在示波器不能放大波長，但我還是覺得挺滿意的，畢竟自己努力付出過，努力過!
電子的實習報告 篇4
在作業(yè)區(qū)的安排之下，我在蘇6-1集氣交接站進行了為期兩個多月的實習生活。在此期間，我經(jīng)歷了另外一種生活環(huán)境，步入了一個全新的生活圈子。一方面，我了解了場站運行管理的方式及要求，另一方面對蘇6-1站的各種設備，儀表的操作和使用方法進行了系統(tǒng)的學習和理解，在平時的工作過程中，達到了能夠獨立頂崗的預期要求。
蘇6-1集氣交接站位于內蒙古自治區(qū)烏審其蘇力德蘇木境內，地處毛烏素沙漠腹地，位于蘇6井區(qū)中部。本站是蘇里格氣田開發(fā)評價階段建設的一座集氣站，始建于20xx年4月，當年9月投產，設計壓力25MPA，集輸能力110萬方，隨著氣田的不斷開發(fā)，現(xiàn)在設計壓力4MPA，集輸能力80萬方。站內承擔著本站及蘇6-2，6-3，6-4，36-３站的外貿計量任務，計量后的天然氣進北干線或者北三干線輸往天然氣處理廠或燃氣發(fā)電廠，站內運用DeltaV自動控制系統(tǒng)，井下節(jié)流，井口截斷節(jié)流，井接串接，井口數(shù)據(jù)自動傳輸，井口數(shù)據(jù)遠傳，集中注醇，氣液分離，氨制冷脫水脫烴，壓縮機增壓等工藝技術，站內的流程：集氣-分離-增壓-計量-外輸�，F(xiàn)在投產井59口，日處理量50萬方。本站采用中低壓集氣、中低壓分離、增壓外輸?shù)裙に�，利用先進的DCS數(shù)據(jù)采集技術，對站內工藝流程的重要的壓力、溫度、流量、液位等參數(shù)進行遠傳監(jiān)控，對分離器、注醇泵房、生活間設置可燃性氣體檢測儀，實現(xiàn)生產的自動化。
站內主要的生產流程：
1、工藝氣流程：該站現(xiàn)有進站井組23條，其中承壓20MPa的高壓集氣井組11條，承壓6.4MPa的中壓集氣井組12條。進站井組來氣可根據(jù)需要選擇性的進入單量路和系統(tǒng)路進行處理。兩路工藝氣分別可以進入１＃、２�；�3#壓縮機，或直接外輸，故站內工藝氣的流程共有八種不同的方式，為滿足外輸要求，一般選用如下工藝。
（1）系統(tǒng)路工藝氣首先經(jīng)過高壓分離器除去大量的游離水，凝析油以及井口注入的甲醇，分離后的天然氣再次注入甲醇，經(jīng)過氨制冷降溫后，進入低溫分離器，分離出來的天然氣通過高效氣液聚結器，進一步脫除霧滴水珠，經(jīng)過3#壓縮機組壓縮之后，進入1#，2#壓縮機二級增壓之后，通過計量至外輸干線。
�。�2）單量路工藝氣通過高壓分離器除去大量的游離水，凝析油及井口注入的甲醇，分離后的天然氣可以直接外輸，亦可以進入1#，2#壓縮機組經(jīng)過增壓后外輸，這視單井來氣的`多少和壓縮機的處理量而定。
(3)西干線及西干線復線來氣匯入北干線或北三干線外輸至進化廠。蘇36-3站、蘇6-4站、蘇6-3站來氣或經(jīng)過DN1200強吸分離器或進入本站外輸總管，經(jīng)過計量后外輸。蘇6-2站來氣進入分2與系統(tǒng)氣匯合，經(jīng)過處理后外輸。
3、站內主要生產設備
�。�1）分離器：站內有P25MPa，DN500高壓分離器一具，處理能力30萬方/天；P25MPa，DN500高壓分離器一具；P25MPa，DN750低溫分離器一具，110萬方/天均屬于進口設備，主要用來分離采集出來的天然氣中所攜帶的凝析油、污水和其它雜物；P25MPa，DN900低溫分離器，110萬方/天，出口安裝高效分離元件以提高分離器分離效率，要求分離效果達到99%以上，分離后天然氣中的霧滴小于20u。
�。�2）預過濾器：站內有預過濾器一具，屬于進口設備。主要是保護氣液聚結器的高效過濾效果以及延長濾芯壽命。
（3）氣液聚結器：站內有主要是將從低溫分離器出來的天然氣進行精細過濾分離，進一步脫除其中的微小霧滴水珠，要求出口氣體中液滴小于0.1u，總濃度達到0.003ppmw，處理量為110/。
�。�4）壓縮機組：站內壓縮機共有三臺，屬于進口設備。其中1#、2#壓縮機是2RDSA-1/G3508壓縮機組，由江漢三機廠組裝。3#壓縮機組是DPC-2804/10.5YKIIEA發(fā)動機/壓縮機由四川金星壓縮機制造有限公司組裝。
此外，在蘇6-1站實習期間，我還參與了站內超壓、甲醇中毒、泄露、火災、閥門刺漏等多項應急預演，學習并掌握了空氣呼吸器、手提式滅火器、推車式滅火器的使用方法，熟悉了多種工具的用途及原理，基本上達到了預期的實習目標。
經(jīng)過最近的總結和反思，我認為在實習期間任然存在一些問題。（1）對重要設備特別是壓縮機的啟停缺乏實際操作的機會，事關重大，每次我們只能對師傅的操作方法和操作順序加以分析和理解，并沒有更多的機會去親自操作。（2）對本站的電路系統(tǒng)了解不夠，電器設備屬于高危設備，一旦發(fā)生錯誤操作，后果不堪設想，因而在實習過程中接觸不多，認識不夠。
總體說來，在蘇6-1集氣交接站的實習還是比較成功和愉悅的。一方面掌握了現(xiàn)場的很多設備的原理及操作方法，受益匪淺；另一方面，在實習期間和大家團結以致，和睦相處，共同提高，共同進步，不僅提高了自身的認識水平和專業(yè)水平，而且讓我更加深刻的認識了場站員工真實的生活狀態(tài)，看到了一線員工的生活方式，更加深刻的理解了作為一名石油人的酸甜苦辣。
實習期馬上就要結束了，然而擺在我們面前的任務依然相當嚴重。雖然經(jīng)過了一年的實習，我們了解了很多，認識了很多，掌握了很多，學會了很多，但是需要我們去學習，去掌握，去接受，去改造的東西更多。成長的腳步永不停息，學無止境，我們僅僅處于人生的一個新的起點之上，今后將會面臨更多更大的困難與挑戰(zhàn)。年輕給了我們創(chuàng)造明天的資本與勇氣，在今后的工作崗位上一定會端正態(tài)度，放低姿態(tài)，以一顆平和的心態(tài)去迎接挑戰(zhàn)，克服困難，再接再厲，完善自我！
電子的實習報告 篇5
XX級空中乘務1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。
中國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續(xù)5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續(xù)保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優(yōu)質服務，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創(chuàng)立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。
中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的制作費
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。
在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。
一：機上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。
三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。
其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優(yōu)秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。
之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經(jīng)驗也隨之豐富。有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的'介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。
在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務長，對于工作已經(jīng)能完全得心應手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責�？粗丝湍樕系男θ莺蛯ξ覀児ぷ鞯恼J可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。
轉眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業(yè)務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！
實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值，并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
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